Mortalidade por Acidentes de Transporte Terrestre no Brasil na última década: tendência e aglomerados de risco

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Mortality due to Road Traffic Accidents in Brazil in the last decade: trends and risk clusters

Otaliba Libânio de Morais Neto 1
Marli de Mesquita Silva Montenegro 2
Rosane Aparecida Monteiro 3
João Bosco Siqueira Júnior 4
Marta Maria Alves da Silva 5
Cheila Marina de Lima 5
Luiz Otávio Maciel Miranda 5
Deborah Carvalho Malta 6
Jarbas Barbosa da Silva Junior 6

1
Instituto de Patologia
Tropical e Saúde Pública,
Universidade Federal de
Goiás. Rua Delenda Rezende de Melo s/n, Setor
Universitário.
74605-050 Goiania GO. [e-mail] 2
Coordenação Geral de
Informação e Análise
Epidemiológica,
Departamento de Análise de
Situação de Saúde, Secretaria de Vigilância em Saúde,
Ministério da Saúde.
3
Departamento de Medicina
Social, Universidade de São
Paulo Ribeirão Preto.
4
Instituto de Patologia
Tropical e Saúde Pública,
Universidade Federal de
Goiás.
5
Coordenação Geral de
Doenças e Agravos não
Transmissíveis,
Departamento de Análise de
Situação de Saúde, Secretaria de Vigilância em Saúde,
Ministério da Saúde.
6
Secretaria de Vigilância em
Saúde, Ministério da Saúde.

Abstract Objective: To analyze the temporal trends of mortality due to Road Traffic Accidents
(RTA) as well as identify the existence and location of high risk death clusters for RTA using spatial analysis. Methodology: Descriptive study of temporal trends by RTA, pedestrians, motorcyclists, motorists and passengers and spatial analysis for
2000 and 2010. The data was obtained from the
Mortality Information System, and standardized rates were calculated by age in Brazilian states and municipalities grouped by population size. Results: The mortality rates due to RTA between
2000 and 2010 varied from 18 to 22.5 deaths/
100,000 inhabitants. The risk of death for pedestrians decreased in recent years, though motorists, motorcyclists and passengers saw a rising trend. A higher risk of death by RTA occurred in municipalities with