Modal A Reo Internacional

Modal aéreo internacional

Estados Unidos das Américas

HISTÓRIA DO TRANSPORTE AÉREO
• O USS Macon (ZRS-5) foi construído nos Estados
Unidos combinando características de dirigível rígido e porta-aviões voador.
• Essa aeronave decolou pela primeira vez em abril de
1933 com seus 239 metros de comprimento e suas 108 toneladas. Ele era capaz de transportar 72.000 kg

Martin JRM Mars
• o Martin JRM Mars, projetado pelas forças militares dos EUA para auxiliar os Aliados durante a Segunda Guerra Mundial estreando em 1942.
• Pesando 34.279 kg, esse hidroavião tinha a capacidade de carregar quase a metade do seu próprio peso: 15 toneladas.

Hughes H-4 Hercules
• Hughes H-4 Hercules, na verdade, essa aeronave não passou de um protótipo e foi criada para transportar outros aviões pesados.
Quando carregado, o gigante podia chegar a pesar 180 toneladas, necessitando de oito motores superpotentes para tirá-lo do chão.

Sikorsky CH-54 Tarhe
• o Sikorsky CH-54 Tarhe contava com dois motores turboshaft
Pratt & Whitney T73-P700 para erguer os
8.980 kg da sua estrutura e mais os
9.072 kg de capacidade de carga

Boeing C-17 Globemaster III
• Tendo 52 metros de envergadura, 53 metros de comprimento, pesando
128.100 kg e podendo transportar até 77.519 kg, o
Boeing C-17 Globemaster III foi produzido nos EUA com a finalidade de carregamento estratégico e tático, levantando voo pela primeira vez em setembro de 1991

Acomodação das cargas
• As cargas devem ser acomodas em paletes de modo a respeitar as dimensões dos compartimentos das aeronaves, assim como os containers, que também possuem gabaritos correspondentes ao espaço físico de cada aeronave, em razão do balanceamento entre o peso de cada um deles e a posição que ocuparão no avião, de modo a manter limites seguros entre o centro de pressão e o centro de gravidade da aeronave

FEDERAL EXPRESS(FEDEX)
• A Fedex está avaliada em 19 bilhões de dólares. Dispõe de aproximadamente 700 aviões (grande parte pequenas aeronaves para