modal ferroviario

MODAL FERROVIÁRIO: VANTAGENS, DESVANTAGENS E INVESTIMENTOS.

Bruno Dias Cerqueira Santos;
Carlos Antonio de Souza;
Eduardo Santos Oliveira;
Marcos Paulino Rosa;
Moacir Rogério de Azeredo;
Paulo Guilherme Ferreira Brito;
Rodrigo de Oliveira Costa;
Thiago José Vieira

Resumo
Este artigo analisa a importância do modal ferroviário em nosso país, o que esse modal tem a oferecer, quais os planos, ações e medidas de controle que devem ser adotados para a solução de problemas administrativos e físicos ligados ao mesmo. As vantagens e desvantagens, os investimentos necessários, as transformações que se deram ao longo do tempo até os dias de hoje, o objetivo do trabalho é mostrar onde estamos hoje e o quanto precisamos evoluir dentro do modal ferroviário, através disso entendemos a importância desse modal e o quanto ainda tem para crescer.

Palavras-chave: Ferrovia, investimentos, vantagens, desvantagens.

1 - INTRODUÇÃO

No século XII com o aumento da produção decorrente do aperfeiçoamento da máquina a vapor, entre outros eventos que causaram o aumento da produção e população nos grandes centros, existia a necessidade de buscar novos meios de transporte para suprir a necessidade humana.
Em 1825, na Inglaterra, foi criada a primeira ferrovia pública do mundo, em 1828 ela surgiu na França, completada apenas em 1841, sendo a primeira locomotiva internacional ligando Strasburgo à Suíça. Nos Estados Unidos surgiu em 1830 sendo de caráter local e destinava-se para promover o comercio regional.
Na Rússia a estrada de ferro surge em 1837, no ano da sua revolução contava com mais de 70000 km de estradas de ferro.
No Brasil as questões das ferrovias demoram a sair do papel. (NO BRASIL?). Iniciaram-se em 1835, mais tarde, Barão de Mauá recebeu em 1852 a concessão do Governo Imperial para a construção e exploração de uma linha férrea no Rio de Janeiro. Mas a realidade é que só em 1854 foi inaugurada a primeira ferrovia