MODAL AEROVI RIO

RITIANE PEREIRA DA SILVA
VANIA ALVES BEZERRA

MODAL AEROVIÁRIO

Porto Nacional
2015

RITIANE PEREIRA DA SILVA
VANIA ALVES BEZERRA

MODAL AEROVIÁRIO

Trabalho apresentado à disciplina de Logística de Transporte como requisito parcial de avaliação, 5º Período em Tecnologia em Logística, do Instituto Federal de Educação Ciência e Tecnologia do Tocantins – Campus Porto Nacional.
Profº. Lucivânia Gloria

PORTO NACIONAL-TO
2015

SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO

O transporte aéreo tem sido por décadas, e deverá ser ainda por muito tempo, o meio de integração nacional por excelência em países com dimensões continentais e cenários geográficos extremamente variados. Sua infra-estrutura de apoio irradia-se de forma pontual pelo território, uma vez que não tem o caráter linear dos modais terrestres de transporte (ferroviário e rodoviário), o que permite vencer os obstáculos naturais sem grande dificuldade e com menores danos ambientais. A velocidade de operação, por sua vez, propicia a ligação de extremos de países continentais em um mesmo dia. Uma vantagem adicional é da escolha das aeronaves, que pode adaptar-se facilmente às condições da demanda. São muitas, portanto, as vantagens comparativas e competitivas do transporte aéreo, como elemento estratégico para a integração do território nacional. No entanto, ao lado de suas vantagens como um meio de transporte rápido, é também aquele que torna mais visíveis a súbitas as suas fragilidades. Considerem-se, neste caso, especialmente, aquelas relacionadas: à viabilidade econômica decorrente, tanto das estreitas margens de rentabilidade das operações das empresas aéreas quanto do ritmo acelerado das mudanças tecnológicas; e à dificuldade que têm os gestores das infra-estruturas aeroportuária e aeronáutica de acompanharem o rápido crescimento das necessidades dos usuários, intermediários e finais, da aviação civil.

2 HISTÓRICO
Com as evoluções