MINERODUTO

MINERODUTO
O Mineroduto é uma extensa tubulação que leva o minério de ferro extraído na Mina, em Conceição do Mato Dentro (MG), até o terminal de minério de ferro no Porto do Açu, em São João da Barra (RJ). Com 529 km de extensão, será o maior duto de minério de ferro do mundo, atravessando 33 municípios de Minas Gerais e do Rio de Janeiro.
LIMPEZA INTERNA DA TUBULAÇÃO

ENCHIMENTO DA TUBULAÇÃO

PRESSURIZAÇÃO, TESTE DE NÃO VAZAMENTO E RESISTÊNCIA

RETIRADA DA ÁGUA

Impulso e freio O tempo médio estimado para que o minério de ferro saia da Mina e chegue ao Porto é de quatro dias, a uma velocidade média de 6 km/h. Nesse trajeto, o minério, misturado à água, passa por diversas variações de terreno, com áreas planas e montanhosas, como a Serra da Mantiqueira. Assim, em alguns trechos é preciso impulsioná-lo e, em outros, freá-lo. Esse controle é feito nas estações de superfície do Mineroduto, que englobam as Estações de Bombas 1 e 2 (EB1 e EB2) e a Estação de Válvulas. As estações de bombas têm a função de impulsionar a polpa de minério de ferro. A EB1, que fica em Conceição do Mato Dentro, dá o empurrão inicial, enquanto a EB2, em Santo Antônio do Grama (MG), terá o papel de impulsionar a polpa para atravessar a Serra da Mantiqueira. Já a Estação de Válvulas tem função oposta, ou seja, ela reduz a velocidade na descida da serra. Essa estrutura foi construída no município de Tombos, em Minas Gerais.

Passagens “secretas”
Se você chegou até aqui, deve estar se perguntando: como o Mineroduto atravessa rios, rodovias e uma serra? A resposta está nos furos direcionais, também conhecidos como HDDs (Horizontal Directional Drilling ou Furo Direcional Horizontal). Trata-se de uma técnica em que uma broca realiza a perfuração subterrânea em rochas ou solos, resultando em um furo com folga para a passagem da tubulação. O procedimento evita a movimentação de grandes quantidades de terra, reduzindo o impacto ao meio ambiente.

DEVASTAMENTO