mecanismos diversos

Engrenagens, que na maioria dos casos, são rodas dentadas de forma padronizada que tem o objetivo de transferir rotação e torque entre eixos, formam conjuntos e para cumprir seu papel, elas precisam estar engrenadas, ou seja, seus dentes devem estar encaixados entre os vãos dos dentes da engrenagem par.
As engrenagens são utilizadas nos mais variados dispositivos, desde brinquedos movidos à corda até imensos redutores industriais, passando por caixas de direção, diferenciais e transmissões automáticas.
Engrenagens são utilizadas quando tentamos atingir algum destes objetivos:
1. aumentar ou diminuir a velocidade de rotação, e conseqüentemente, aumentando ou diminuindo o torque fornecido;
2. sincronização da rotação entre eixos diferentes;
3. redirecionar a rotação para outro eixo;
4. inverter a rotação de um dispositivo.
As engrenagens podem ter os mais variados desenhos, cilíndricas, cônicas (coroa e pinhão) e planas (cremalheiras), mas iremos falar principalmente dos tipos mais utilizados nos câmbios veiculares: as engrenagens cônicas e cilíndricas, de dentes retos e helicoidais. Engrenagens cilíndricas e cônicas
Como o próprio nome diz, têm seus dentes paralelos e longitudinais ao eixo da engrenagem e são aplicadas, principalmente, em eixos paralelos.
Engrenagens cilíndricas de dentes helicoidais têm dentes paralelos entre si, mas oblíquos (inclinados) em relação ao eixo da engrenagem.
As engrenagens cônicas, além de apresentarem dentes retos e helicoidais que obrigam os eixos a estarem no mesmo plano, independente do ângulo em que trabalhem, podem apresentar dentes hipóides que são uma variação dos dentes helicoidais com desenho em espiral. Estas são muito utilizadas em diferenciais, pois não necessitam que os eixos estejam no mesmo plano. As mais utilizadas
As engrenagens mais utilizadas nas transmissões mecânicas são as cilíndricas helicoidais, pois devido a seu desenho, elas geram pouco ruído, trabalham mais suavemente, diminuem a tensão