mecanica

ESCOLA SENAI SANTO AMARO-RECIFE
Aluno – Leandro José da Silva

Disciplina(sistema de freios)

Tema : Freios convencionas, Freios pneumáticas e Freios ABS

Data 01/09/2014

SUMÁRIO
INTRODUÇÃO – mostra a diferencias dos tipo de freios e seu componentes e suas importâncias para cada função do carro.
DESENVOLVIMENTO – os sistemas pesquisados vai mostras suas funções e vantagem passo a passo e seus tempo de uso a mal instalação e reparos porem alerta o tempo de uso de cada componente do corpo do sistema de freios.
CONCLUÇÃO- os sistema de freios vai ajudar para que o motorista não faça muito esforço ao utilizar o pedal de freios que para o veiculo em seu movimento.
REFERÊNCIA- Esse trabalho foi criado por pesquisa em postila do curso do Senai e por meio de site.

Objetivo:
Conhecer os componentes dos sistemas de freios a disco, pinças,discos, pastilhas e freio de estacionamento integrado, bem como sua dinâmica de funcionamento.

Componentes: disco, pinças,fixa e flutuante, material de atrito, fade.
Mais resistente ao fade
Não há fenômeno auto energização
Pistões de grande diâmetro

Tipos
Pinça do tipo fixo e tipo flutuante
Imobilização do disco
Tem o mesmo objetivo de formas diferentes.

Pinça do tipo fixo
Usam dois ou mais pistões atuando nos dois lados do disco.
A pinça deve ser centrada em relação ao disco.
O disco não deve sofrer nenhum esforço lateral
O retorno do pistão se da pelo anel de vedação

Disposição do tipo flutuante

A força é produzida por um pistão em um só lado.
Possuem guias de deslocamento linear.
A outra pastilha é aplicada por reação.
Possui o efeito de autocentragem da pinça em relação ao disco.
O retorno se do pistão se dá, da mesma forma da pinça fixa

Pistão de freios a disco
Fabricado em aço ou alumínio
Protegido por um guarda pó
Os anéis de vedação promovem a vedação durante o acionamento e o retorno dos