macaco mecânico

Muito peso e pouco esforço

Garrafa: uma alavanca, acionada com movimentos de remo, faz com que o sistema eleve o carro mais facilmente. Preço médio: R$ 40

Mini-jacaré: é prático e requer muito menos força. Pesa cerca de 15 kg, e vem em um estojo de PVC para guardar. Preço médio R$ 80.

Macaco Sanfona: possui sistema de alavanca giratória. Tem base mais plana para encaixe. Pesa em média 3 quilos. É encontrado com preço entre R$ 25 e 50.

Macaco Joelho: este é o mais comum. Tem uma aleta em forma de ´U´ para encaixar na carroceria do automóvel. É acionado com uma manivela giratória. Preço entre R$ 20 e R$ 40

Ele não é o melhor amigo do homem, mas cumpre um papel importante quando sua presença é solicitada; não são vistos como um Sansão, mas são tão fortes quanto. Saiba mais sobre o macaco automotivo

Já diria Drummond, o poeta, que "no meio do caminho tinha uma pedra. Tinha uma pedra no meio do caminho" e, de tão dura e pontiaguda, furou o pneu do carro. Final estranho, não parece? Nem sempre, uma vez que uma avarias em pneus acontecem, na maioria dos casos, de forma inesperada. Resta, ao condutor, descer e providenciar a troca. E quem estará lá para nos defender? Sim, o macaco. Substituir o pneu não é difícil. Se você não sabe como fazê-lo, comece lendo o manual do proprietário. Os manuais trazem as instruções necessárias para o encaixe do macaco, como soltar os parafusos e fazer a troca com segurança.

Esta ferramenta, em suma, é simples e não requer muito conhecimento, apenas atenção. "Na lataria do carro existem setas que indicam exatamente onde o encaixe do macaco deve entrar. O carro será erguido sem danificar a carroceria", explica Antônio Mauro, gerente da Autopeças Santo Antônio - que há 11 anos está presente no mercado e comercializa alguns modelos de macacos automotivos.

A origem do termo é desconhecida. Afinal, por que o macaco é um macaco se ele não faz macaquices, não pede banana e não vive na floresta por mais que o porta-malas