logistica

Logística antes de 1950:

Até cerca de 1950, não existia nenhuma filosofia dominante para logística. As empresas fragmentavam a administração de atividades-chave em logística. Ou seja, otransporte era contratado frequentemente sob o comando gerencial da produção; e o processamento de pedidos era controlado por finanças ou vendas. Isto resultava no conflito de objetivos e deresponsabilidades para as atividades logísticas.
Entretanto, existiram alguns pioneiros. Antigos estudiosos de marketing e empresários como Arch Shaw (1912) e Fred Clark (1922) identificaram a natureza dadistribuição física e como ela diferia da criação da demanda de marketing. A atividade logística militar na Segunda Guerra Mundial foi um início para muitos dos conceitos logísticos utilizados atualmente.Infelizmente, o exemplo militar somente influenciou as atividades logísticas das firmas comerciais . Por volta de 1945, algumas empresas já haviam colocado transporte e armazenagem de produtos acabadossob um único gerente. As indústrias alimentícias foram pioneiras neste aspecto.
A maior parte dos aperfeiçoamentos gerenciais das atividaes logísticas surgiu do reagrupamento das atividadestradicionais dentro das firmas. Antes de 1950, poucas empresas realmente exploraram os benefícios destes rearranjos.
Após a Segunda Guerra Mundial, a economia dos EUA experimentou rápido crescimento,devido parcialmente à demanda reprimida dos anos de repressão e à posição dominante da indústria americana no mercado mundial. O clima era pra vender e produzir. Os lucros eram altos. Certaineficiência na distribuição de produtos podia ser tolerada. Logística entre 1950-1975:

O perído entre o início dos anos 50 até a década de 60 representa a época de decolagem para a teoria e práticada logística. O ambiente era propício para novidades no pensamento administrativo. O marketing estava bem estabelecido em muitas instituições educacionais e orientava muitas