Historia da Esteira Transportadora

Contexto Histórico

Passando por um breve histórico, as esteiras transportadoras começaram a surgir desde o século XVII, porém em 1795, passou a ser um meio de transporte popular de materiais a granel, como por exemplo, sacos de grãos a distâncias curtas. O sistema de correia transportadora consistia em um cinto que viajava sobre a cama de madeira lisa. Estas correias também foram feitas de lona, couro ou borracha e sua utilização se ampliou no início do século XX.
Uma correia transportadora utilizada para fazer o transporte de carvão, metal e outros produtos foi criada em 1892 por Thomaz Robins e em 1901, Sandvik elaborou e produziu esteiras de aço. Fato revolucionário da indústria mineira ocorreu em 1905, quando Richard Sutcliffe criou a primeira correia transportadora para usá-la em minas de carvão. Na fábrica da Ford Motor Company’s Highland Park, Michigan, Henry Ford em 1913, exibiu as linhas de montagens das correias transportadoras (COLHIASSO, 2013).
A patente para o transporte de rolo, em 1908, foi recebida primeiramente por Hymle Goddard da empresa Logan, o que não progrediu. Na produção de automóveis, em 1919, foram usados alimentadores e transportadores livres, tornando-se populares ferramentas no transporte de cargas grandes e pesadas nas fábricas. Mas um dos marcos na história, que tornou a correia transportadora mais popular, foi na Segunda Guerra Mundial, com a inclusão das correias transportadoras sintéticas, devido à carência da lona, da borracha e do algodão. E atualmente, conforme a demanda e a aplicação da correia transportadora, para a sua fabricação passaram a ser usados vários polímeros sintéticos e tecidos. Utiliza-se hoje, dentre outros, o algodão, a lona, o couro, o nylon, poliéster, poliuretano, PVC, borracha de silicone e aço.
Hoje, existe uma tamanha importância da esteira transportadora no dia a dia principalmente das fábricas, indústrias e na mineração. Dentre as importâncias, se destacam, transportar e fazer um controle