High Line

INTRODUÇÃO / PROPOSTA CONCEITUAL Por volta de 1999, a Prefeitura de Nova York pretendia demolir uma antiga ferrovia elevada a 9 metros que atravessava a cidade por 2.6 km, Essa ferrovia construída nos anos 1930 estava abandonada desde os anos 80. A área estava totalmente degradada, atraindo drogados, criminalidade ,mendigos e prostituição. Um espaço valorizado ao sul de Manhattan pressionado pela especulação imobiliária ,mas o que fazer com esse espaço .Como integra-lo ao plano urbano da cidade ,fazer vias de aceso , praça, lotes? Ainda em 1999, foi fundada uma associação da comunidade local ,a Friends of the High Line ,juntamente com a prefeitura de Nova York anunciou um concurso internacional de ideias Designing the High Line, com o objetivo de reunir e selecionar propostas inovadoras para transformação e reutilização do espaço. Receberam mais de 720 incrições de 37 paises.Varias ideias estavam sendo pensadas .Então surgiram dois jovens nova-iorquinos, o historiador Robert Hammond e o designer Joshua Davis com uma ideia diferente ,a de não demolir a linha férrea , mas incorpora-la totalmente ao meio urbano transformando-a em um parque suspenso. A ideia ganhou o apoio dos moradores e das autoridades e em 2004 a prefeitura liberou US $ 50milhoes para o inicio da elaboração do projeto de construção , entregando a obra a empresa de arquitetura e paisagismo James Corner Field Operations e ao escritório de arquitetura Diller Scofidio+Renfro.O projeto então vem sendo feito em três etapas.

(imagem antiga ferrovia em funcionamento,1934 e outra mais recente ,já abandonada)

Cronograma
• 1999: fundação da organização “Friends of the High Line”;
• 2002: a prefeitura da cidade passa a apoiar o projeto;
• 2006: início da construção do High Line;
• 2009: inauguração da primeira parte do Parque;
• 2011: inauguração da segunda parte do Parque;
• 2012: anúncio da construção da terceira parte do Parque.

(fonte,site Vitruvis)

FUNCIONALIDADE

A Idea era