hidraulica

PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE GOIÁS
DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA
ENGENHARIA CIVIL

ANA LUIZA PINELI
JOÃO PAZ ESTEVES
KÊNNIO PIRES MACIEL
RAFAEL SOFFA NASCIMENTO
SHAYRA MATOS CUNHA
SUENNE PAGOTO DE ALMEIDA
TURMA: C01 / 2

DETERMINAÇÃO DO COEFICIENTE RUGOSIDADE DE HAZEN-WILLIANS.

GOIÂNIA
Outubro/2013

ANA LUIZA PINELI
JOÃO PAZ ESTEVES
KÊNNIO PIRES MACIEL
RAFAEL SOFFA NASCIMENTO
SHAYRA MATOS CUNHA
SUENNE PAGOTO DE ALMEIDA

DETERMINAÇÃO DO COEFICIENTE RUGOSIDADE DE HAZEN-WILLIANS.

Relatório de aula prática referente o experimente Determinação do coeficiente rugosidade de Hazen-Willlians da disciplina de Hidráulica.
Professor: Fernando

GOIÂNIA
Outubro/2013
1. INTRODUÇÃO

O líquido ao escoar transforma parte da sua energia em calor. Essa energia não é mais recuperada na forma de energia cinética e/ou potencial e por isso, denomina-se perda de carga. A resistência ao escoamento no caso do regime laminar é devida inteiramente à viscosidade.
Quando o escoamento se faz em regime turbulento, a resistência é o efeito combinado das forças devidas à viscosidade e à inércia. Nesse caso, a distribuição de velocidades no cano depende da turbulência, maior ou menor, e esta é influenciada pelas condições das paredes. Um tubo com paredes rugosas causaria maior turbulência. A perda de carga contínua se deve, principalmente, ao atrito interno entre partículas escoando em diferentes velocidades. As causas dessas variações de velocidades são a viscosidade do líquido ν e a rugosidade da tubulação e. A razão entre a perda de carga contínua Δh’ e o comprimento do conduto L representa o gradiente ou a inclinação da linha de carga e é denominado por perda de carga unitária J. Existem várias equações para o cálculo da perda de carga unitária J em tubulações em sistemas de conduto forçado. Especialmente nesse estudo, utilizou-se a equação de Equação de Hazen-Williams.