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Esclarecimentos sobre o ARLA 32
Especialistas da AFEEVAS desmitificam, tiram as dúvidas ainda existentes e tornam claro a importância do ARLA 32, também conhecido como AdBlue na
Europa e DEF nos Estados Unidos, como reagente usado na tecnologia de póstratamento dos gases de escapamento dos veículos chamada SCR (Selective
Catalytic Reduction ou Redução Catalítica Seletiva), para reduzir quimicamente a emissão de óxidos de nitrogênio (NOx) presentes nos gases de escape dos veículos a diesel.
O que é ARLA 32?
O ARLA 32, também conhecido como AdBlue na Europa e DEF nos Estados Unidos, é um reagente usado com a tecnologia de pós-tratamento dos gases de escapamento dos veículos chamada SCR - Selective Catalytic Reduction (Redução Catalítica Seletiva), para reduzir quimicamente a emissão de óxidos de nitrogênio (NO x), família de gases responsáveis pela formação do ozônio na baixa atmosfera e vários problemas adversos ao sistema respiratório.
O ARLA 32 é uma solução a 32,5% de uréia de alta pureza em água desmineralizada. É incolor, límpido, não tóxico e tampouco danoso ao meio ambiente. O seu manuseio é seguro, pois não é explosivo, nem inflamável, sendo classificado como produto de categoria de risco mínimo no transporte de fluidos. Caso o produto entre em contato com a pele, basta lavar a área afetada com água.
O ARLA 32 não é um combustível, nem um aditivo de combustível. Seu abastecimento no veículo é feito separadamente do diesel, em um tanque específico para o produto.
Para manter a qualidade do ARLA 32 e prevenir sua contaminação, é imperativo que materiais estranhos não entrem em contato com o produto. Mesmo pequenas quantidades de impurezas no ARLA 32 podem prejudicar seriamente o desempenho do catalisador do SCR e levar a uma dispendiosa substituição deste componente. É importante atentar para o fato de que os fabricantes de veículos diesel não dão garantia para esse sistema SCR, se for utilizado um ARLA 32 de baixa qualidade ou uma