Fonseca Motta 2013 ANPET V 1

UMA ANÁLISE DAS SOLUÇÕES DE PAVIMENTAÇÃO DO CREMA 2ª ETAPA
Luiz Felipe da Silva da Fonseca
Engespro Engenharia Ltda

Laura Maria Goretti da Motta
Universidade Federal do Rio de Janeiro
RESUMO
Os pavimentos tem vida útil curta comparada a de outras obras de construção civil devido à repetição das cargas e do clima. Desde a abertura ao tráfego acumula defeitos estruturais e funcionais, e quando estes atingem valores críticos são necessárias intervenções corretivas ou restauração. Este estudo analisa algumas das proposições previstas no catálogo de soluções de pavimentação do Programa CREMA 2ª ETAPA do DNIT, que norteia a restauração de rodovias federais. São analisadas soluções de reforço estrutural do catálogo utilizando método mecanístico-empírico e os módulos de resiliência obtidos por retroanálise de bacias deflectométricas. Foram escolhidas células representativas para vários níveis de tráfego e exemplos de trechos rodoviários. Foi utilizado software de dimensionamento de pavimento, e feita previsão da vida útil da solução indicada pelo catálogo.
Verificou-se que a estrutura do catálogo, que prevê a vida útil de dez anos, nem sempre atenderá este prazo pela análise mecanístico-empírica realizada, com as hipóteses e critérios admitidos.
ABSTRACT
The pavements have short shelf life compared to other civil construction works due to the repetition of loads and weather mainly. Since opening to traffic accumulates structural and functional defects, and when they reach critical values are necessary corrective interventions or restoration. This study analyzes some of the propositions set out in the catalog of solutions Paving Program CREMA 2nd STAGE of DNIT, which guides the restoration of federal highways. Analyzed structural strengthening solutions listed in the catalog using mechanistic empirical method and resilience modules obtained by basin deflection back calculation programs. Cells were chosen representing the various proposed solutions to traffic levels and