Fluxo axial

Teste e Simulação de Fluxo Axial Motor e Características para Veículos Elétricos Híbridos

Alta densidade de energia é a principal vantagem dos motores de fluxo axial em relação aos motores de fluxo radiais convencionais. Portanto, eles são candidatos adequados para trens com poder veículos elétricos híbridos . Além disso, a velocidade de operação e a eficiência de motores de fluxo axial poderá ser melhorada , alterando o intervalo de ar do aparelho. Neste trabalho, para cada ponto da operação , o intervalo de ar óptimo é estimado com base na eficiência medida em diferentes lacunas de ar. O modelo do motor é desenvolvido utilizando o estimado intervalo de ar óptimo e eficiência. O desempenho do veículo com o fluxo axial do motor também é simulado com base no desenvolvido modelo de motor / controlador. Além disso , o desempenho real do motor em um ambiente de veículo típico é analisada com um veículo simulador através da aplicação do conceito de hardware no circuito sem instalar o motor dentro do veículo .O desempenho real do motor é em comparação com os resultados da simulação .O desempenho motor em diferentes ciclos da unidade é também testada. O motor de teste pode ser usado para o sistema de transmissão de uma série de veículos elétricos híbridos.

Fig 2. Estrutura de um motor típico de fluxo axial.

Especificações do motor
Potência contínua
3,2 KW
Velocidade nominal
300 rpm
Binário
102 Nm
Tensão
48 V
Arrefecimento
Refrigeração de ar
Min. / Max. Entreferro
1,8 x 6,0 mm
Diâmetro do Motor
315 mm
Largura do Motor
70 mm
Peso
20 Kg
Tipo
Imã permanente sem escova DC Tabela 2.