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UNIVERSIDADE ESTÁCIO DE SÁ
MBA EM GESTÃO DE PROJETOS

Fichamento de Estudo de Caso

Rodrigo Leonard Barboza Rodrigues

Trabalho da disciplina de Gerenciamento da Prazos

Tutor: Profª.Sueli Moreira Marquet Silva

2015

Estudo de Caso:

BAE Automated System (A): Sistema de Manejo de Bagagem do Aeroporto Internacional de Denver

REFERÊNCIA: HARVARD BUSINESS SCHOOL; 311 – P 01; Lynda M. APPLEGATE, Ramiro MONTE ALEGRE, H. James NELSON, Carin Isabel KNOOP. Em dezembro de 1992, após 2 anos de construção, os gerentes de projeto do aeroporto de Denver recomendaram a inclusão de um sistema integrado de manejo de bagagens, visando otimizar o serviço de entrega das bagagens no aeroporto Assim, se esperava que o sistema integrado melhorasse a eficiência do tempo de solo e diminuísse o tempo de manejo de bagagens. Havia, contudo, uma série de riscos inerentes a complexidade do projeto, como a tecnologia recente, o curto prazo para término e as incertezas nas definições técnicas e de projeto. Na sequência, problemas com a implantação do sistema de bagagens forçaram atrasos na inauguração do aeroporto por outra três vezes em 7 meses. Uma empresa alemã, que se chamava Logplan, foi contratada para dar uma avaliada no sistema, concluindo que ele era avançado e teoricamente capaz de cumprir as promessas, porém, reconhecia problemas mecânicos e elétricos, que tornariam pouco provável sua operação estável e confiável. O Plano Master da obra definiu o escopo do projeto, onde o aeroporto devia ser o mais eficiente do mundo e ser projetado para um fluxo de tráfego em qualquer condições atmosféricas. Ele compreenderia um terminal com edificações a leste e a oeste ligadas por uma estrutura de atrium, três asas, uma esteira subterrânea para pessoas, e cinco pistas paralelas com extensão de 3.657 metros nas quais 1.750 aviões poderiam decolar e aterrissar diariamente. O custo inicial do projeto foi orçado em $2 bilhões, e seu prazo de entrega foi estipulado para o outono