EXERCÍCIO RESOLVIDO DE DETALHAMENTO DE CUSTOS E FORMAÇÃO DE PREÇO DE FRETE POR MARK UP

352 palavras 2 páginas
EXERCÍCIO RESOLVIDO DE DETALHAMENTO DE CUSTOS E FORMAÇÃO DE PREÇO DE FRETE POR MARK UP A frota de uma empresa apresenta os seguintes dados relativos aos seus custos: a. Custo operacional mensal de R$ 42.000,00 por veículo; b. Quilometragem mensal estimada de 20.000 Km por veículo; c. Capacidade de transporte (lotação) de 25 toneladas por veículo; d. 25 dias úteis por mês; e. Jornada diária de trabalho de 8 horas; f. Mark Up de 30 % sobre os custos.

1. Calcule: CUSTO (em R$) PREÇO DO FRETE
(em R$)
Por Km 42.000 / 20.000 = 2,10 2,10 x 1,30 = 2,73
Por Dia 42.000 / 25 = 1.680,00 1.680,00 x 1,30 = 2.184,00
Por Hora 1.680,00 / 8 = 210,00 210,00 x 1,30 = 273,00
Por TKm 2,10 / 25 = 0,08 0,08 x 1,30 = 0,11

2. Um cliente deseja transportar uma carga cheia para uma cidade localizada a 800 Km da sede da empresa. Não há carga de retorno. Qual é o valor do frete a ser cobrado? SOLUÇÃO: Índice de aproveitamento de carga na ida = 100 % e índice de aproveitamento de carga no retorno de 0%. Índice de aproveitamento de carga na viagem = (Índice da ida + Índice do retorno) / 2 = (100 + 0) /2 = 50% ou 0,50. Preço do Frete = (2,73 x 800) / 0,50 = R$ 4.368,00
3. Um cliente deseja transportar uma carga fracionada de 15 toneladas para uma cidade localizada a 600 Km da origem. Não há outra carga para o mesmo destino e há uma carga de 20 toneladas de retorno. Qual é o valor do frete a ser cobrado? SOLUÇÃO: Índice de aproveitamento de carga na ida = (15 / 25) x 100 = 60 % e índice de aproveitamento de carga no retorno = (20 / 25) x 100 = 80%. Índice de aproveitamento de carga na viagem = (Índice da ida + Índice do retorno) / 2 = (60 + 80) /2 = 70% ou 0,70. Preço do Frete = (0,11 x 15 x 600) / 0,7 = R$ 1.414,29
4. Um cliente deseja transportar uma carga fracionada de 15 toneladas para uma cidade localizada a 600 Km da origem. Há outra carga para o mesmo destino de 10 toneladas e há uma carga de 25 toneladas de retorno. Qual é o valor do

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