estudo do comportamento de fluidos

Reconhecida pela Portaria MEC. n. 1580, de 09/11/1993. Curso de Engenharia Civil Campus III Umuarama FENOMENOS DOS TRANSPORTES Acadmicos Cassiano Vitor Santos Silva RA 143841 Jean Carlos Carvalho RA 135707 Edson Natalino Castilhos RA 135558 Renato Valdevino da Silva RA 133740 Professor Patrik UMUARAMA 2014 1 FUNDAMENTAO TEORICA Sempre que um lquido escoa no interior de um tubo de um ponto para outro, haver certa perda de HYPERLINK http//pt.wikipedia.org/wiki/Energia o Energia t _self energia denominada perda de presso ou perda de carga. Esta perda de energia devida ao HYPERLINK http//pt.wikipedia.org/wiki/Atrito o Atrito t _self atrito com as paredes do tubo e devida HYPERLINK http//pt.wikipedia.org/wiki/Viscosidade o Viscosidade t _self viscosidade do lquido em escoamento. Quanto maior for a HYPERLINK http//pt.wikipedia.org/wiki/Rugosidade o Rugosidade t _self rugosidade da parede da tubulao, isto , a altura das asperezas, maior ser a turbulncia do escoamento e, logo, maior ser a perda de carga. Com o intuito de estabelecer leis que possam reger as perdas de carga em condutos, j h cerca de dois sculos estudos e pesquisas vm sendo realizados. Atualmente a expresso mais precisa e utilizada universalmente para anlise de escoamento em tubos, e que foi proposta em 1845, a conhecida equao de HYPERLINK http//pt.wikipedia.org/wiki/HidrC3A1ulica_aplicada_a_tubulaC3A7C3B5es o Hidrulica aplicada a tubulaes t _self Darcy-Weisbach INCLUDEPICTURE http//upload.wikimedia.org/math/f/2/1/f2133e35e7741ef6a9ea1a3da4daa37f.png MERGEFORMATINET Onde INCLUDEPICTURE http//upload.wikimedia.org/math/b/a/5/ba525019128ace37c7e2aa00f57f7fac.png MERGEFORMATINET perda de carga ao longo do comprimento do tubo (mca) INCLUDEPICTURE http//upload.wikimedia.org/math/8/f/a/8fa14cdd754f91cc6554c9e71929cce7.png MERGEFORMATINET fator de atrito de Darcy-Weisbach (adimensional) INCLUDEPICTURE