Ensaios de Tração e Flexão

Introdução
As principais propriedades mecânicas podem ser medidas e obtidas através dos ensaios mecânicos, realizados pela Máquina Universal de Ensaios
Mecânicos. Esta definição de propriedades é fundamental para a escolha correta de um material em um projeto. São durante os ensaios mecânicos que elásticas e plásticas pode ser estudadas, através da aplicação de forças sobre corpos de prova (CP). Estes CP’s são especialmente preparados para que as propriedades desejadas; como módulo de elasticidade, limites de escoamento à resistência mecânica, alongamento, estricção, etc; sejam obtidas. [1]
O CP para ensaios de tração deve ser preparado com algumas dimensões definidas, entre elas, o diâmetro que será estudado, o “gage length” ou comprimento estudado, e deve haver hastes para que o CP seja preso às garras da máquina. O Comprimento estudado deve ser maior ou igual ao diâmetro e a redução total do comprimento da seção deve ser pelo menos quatro vezes o diâmetro para se evitar os efeitos das hastes onde o CP é preso. [2]

Figura 1: Exemplo das especificações de um corpo de prova para ensaio de tração

As Máquinas Universais de Ensaios Mecânicos usualmente usadas são as eletromecânicas ou servo-hidráulicas. A principal diferença entre elas é o método como a carga é aplicada no CP. As eletromecânicas funcionam a partir de um motor elétrico de velocidade variável, um sistema redutor de velocidade, e fusos que movem uma cruzeta para cima ou para baixo; e um microprocessador pode ser incluído para controlar a velocidade da cruzeta. Já as Máquinas servo-hidráulicas são baseadas em pistões de dupla ação que movem a cruzeta para cima ou para baixo. As servo-hidráulicas podem ser algumas vezes manuais e nestes casos o operador ajusta o orifício de uma válvula de pressão para controlar a carga.
Usualmente as máquinas eletromecânicas conseguem fazer uma maior quantidade de testes e com uma maior velocidade. Porém as Servo-hidráulicas
conseguem