Engenheira Civil

AVALIAÇÃO DA ADIÇÃO DE UM AGENTE TENSOATIVO NO
COMPORTAMENTO DE MISTURAS ASFÁLTICAS EM LABORATÓRIO
E NO DESEMPENHO EM CAMPO.
Daniella Mello
Universidade Federal de Santa Catarina
Florianópolis, Brasil [e-mail] Glicério Trichês
Universidade Federal de Santa Catarina
Florianópolis, Brasil [e-mail] Resumo
Este artigo apresenta os resultados de um estudo de laboratório, da aplicação em campo e da avaliação do desempenho no primeiro ano de abertura ao tráfego de uma mistura asfáltica morna e um trecho de uma rodovia concessionada localizada na região sul do Brasil. A técnica apresentada, além de permitir a redução no consumo de energia, reduz a emissão de poluentes, benefício este que pode proporcionar a inclusão de projetos de comercialização de créditos de carbono. É avaliado o desempenho de um trecho experimental restaurado com a execução de uma camada de revestimento com mistura asfáltica morna produzida através da adição de um agente tensoativo, que é um aditivo surfactante que age na trabalhabilidade da mistura asfáltica, possibilitando a redução das temperaturas de usinagem e de compactação da mistura. A restauração consistiu em fresar e recompor a estrutura com 6,0 a 10,0 cm de CAUQ produzido com mistura morna. O trecho escolhido para o experimento apresentava-se com deflexão característica de 70,7x10-2 mm. Foram medidas as deflexões após a fresagem e em períodos préestabelecidos inicialmente de 03 meses. Foram extraídos corpos de prova da pista para testes posteriores de resistência à tração por compressão diametral, módulo resiliente e deformação permanente. Os resultados de laboratório mostram que as propriedades mecânicas da mistura asfáltica são compatíveis com aqueles obtidos para as misturas asfálticas convencionais. Em campo, o volume de vazios da mistura morna compactada ficou bem acima daqueles obtidos em laboratório conduzindo a um grau de compactação muito abaixo do exigido pela especificação