Eletropneumática

Clube da eletrônica

Eletropneumática aplicada Noções básicas de eletropneumática

Introdução: Pode-se definir a eletropneumática, como uma fusão entre duas grandezas, essenciais à automação industrial, a eletricidade e a pneumática. Principais elementos eletropneumáticos Os elementos elétricos utilizados na pneumática, para facilidade de estudo, estão divididos em três grupos que são: Os elementos de entrada de sinais elétricos; Os elementos de processamento de sinais; Os elementos de saída de sinais elétricos. Elementos de entrada de sinais elétricos São elementos que quando acionados emitem um sinal elétrico, que tem como função acionar ou desligar um circuito ou parte dele. Entre os principais elementos de entrada de sinais estão: Botoeiras → São chaves elétricas acionadas manualmente que apresentam, geralmente, um contato aberto e outro fechado. De acordo com o tipo de sinal a ser enviado ao comando elétrico, as botoeiras são caracterizadas como pulsantes ou com trava. Veja ilustração da botoeira não pressionada.

Chaves fim de curso → Possuem o mesmo funcionamento das botoeiras, porém, o acionamento é através do próprio equipamento, ou seja, são acionadas mecanicamente. As chaves fim de curso são, geralmente, posicionadas no decorrer do percurso de cabeçotes móveis de máquinas e equipamentos industriais, bem como das hastes de cilindros hidráulicos e ou pneumáticos.

Sensores → Não necessitam de contato manual ou mecânico para o envio de sinal, são elementos mais sofisticados, porém, a função é a mesma dos elementos anteriores. O acionamento dos sensores, entretanto, não depende de contato físico com as partes móveis dos equipamentos, basta apenas que Autor: Clodoaldo Silva – Noções básicas de eletropneumática - Revisão: 12Mar2007.

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Eletropneumática aplicada

estas partes aproximem-se dos sensores a uma distância que varia de acordo com o tipo de sensor utilizado. Tipos de sensores Para especificar um sensor deve-se