Eletricidade

O modal aéreo é extremamente rápido, sendo a melhor alternativa para viagens internacionais e para transportes de algumas mercadorias, sem falar nos preços de passagens que caem o tempo todo. Isso impulsiona consideravelmente a remessa internacional fazendo com que mais pessoas viagem para o exterior e cada vez mais este modal seja visto como melhor alternativa para transporte de cargas.
UNIVERSIDADE DE FORTALEZA
ENGENHARIA CIVIL
FISICA EXPERIMENTAL II

Professor: Diego Araujo Frota
Aluno: Pedro Jarlles Ramos de Almeida
Matricula: 1320453
Turma: N225-49

Experiência 04
Equilíbrio

Fortaleza
Março de 2014

INTRODUÇÃO TEORICA
Estando um sistema em equilíbrio, às três forças atuantes, (Peso, Tração no fio e Reação) tem somatória igual a zero e, portanto devem concorrer num mesmo ponto “Q”. Assim, a reação no ponto de articulação “A” deve ter origem nesse ponto e sua linha de ação deve passar pelo ponto “Q” onde há a intersecção das linhas ação do peso e da força de tração “T” do dinamômetro.

OBJETIVOS

Identificar as condições de equilíbrio de um corpo rígido.
Analisar as forças aplicadas ao sistema.
Analisar os momentos das forças atuando sobre o corpo rígido.

MATERIAL UTILIZADO

Barra de Madeira pivotada na extremidade. Fio ideal (massa desprezível e inextensível) Transferidor. Régua. Balança.

PROCEDIMENTOS EXPERIMENTAIS

Com o transferidor meça o ângulo θ.
Desmonte o sistema e pese a barra de madeira na balança.
Meça o comprimento “L” da barra.

Determinar;

A direção e o sentido da reação no ponto de articulação A.
A intensidade da tração no fio BC.
A componente horizontal da reação no ponto A.
A componente vertical da reação no ponto A.
A intensidade da reação no ponto A.

RESULTADOS

θ Massa da Barra (kg)
Peso da barra (N)
Comprimento da Barra(m) 20 286,68 (g) 2,80 1,9