Dutoviarios

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3.
Transporte Dutoviário

Neste capítulo será apresentado o transporte dutoviário brasileiro, suas
características e participação na Matriz de Transporte de carga no Brasil.
Será abordada a história dos dutos e um pouco das empresas Petróleo
Brasileiro S.A. – Petrobras e Petrobras Transporte S.A. – Transpetro.
O Transporte Dutoviário é normalmente constituído e operado pelas grandesPUC-Rio - Certificação Digital Nº 0311068/CA

empresas petrolíferas e petroquímicas de cada país, principalmente pelo fato
destas deterem os processos industriais e comerciais das duas pontas do modal,
que podem ser: exploração, exportação, importação, refino e pontos de
distribuição. Assim, muitas vezes há um único usuário desta infra-estrutura. A
recente abertura deste mercado, emdiversos países, faz com que a malha
dutoviária passe a ser gerida como um modal de transporte “comercial“, com
tarifas específicas e exigências cada vez maiores.
A malha dutoviária brasileira é detida em sua quase totalidade pela
Petrobras, sendo a maior parte dos seus dutos de transporte e alguns dutos de
transferência geridos pela subsidiária Transpetro.
Neste capítulo serão abordados apenasos oleodutos e gasodutos, no entanto
existem também no Brasil alguns dutos interessantes, como minerodutos, um
“laranjoduto” e até um “vinhoduto”.
3.1.
Disponibilidade das Informações Sobre o Transporte Dutoviário
Na maioria dos países, principalmente nos produtores de petróleo, o
transporte dutoviário é apenas uma facilidade detida pela grande companhia
petrolífera e petroquímica da nação,assim sendo, as informações estatísticas sobre
transporte dutoviário são escassas.
Outra dificuldade encontrada foi levantar a extensão dos dutos no Brasil e o
volume transportado ao ano. A extensão da malha de dutos varia conforme o

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critério utilizado, como a consideração de dutos de produção e os de transferência,
inclusão de dutos novos, etc. As informações de volumestransportados também
são raras, sabe-se que da exploração do petróleo à entrega final do derivado
ocorrem várias etapas de transporte, no entanto, este levantamento, se existir, não
é publicado.
As principais fontes de dados são a Agência Nacional do Petróleo - ANP, a
Petrobras e a sua subsidiária Transpetro, tendo sido importante para este trabalho
o acesso a informações e representantes gerenciais decada uma destas empresas.
A Transpetro está implantando medidas de controle e gestão operacionais
que possibilitarão montar um acervo estatístico detalhado, que será importante

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para as pesquisas futuras.
3.2.
Modal Dutoviário
A estrutura de abastecimento de petróleo e derivados interliga, através de
várias modalidades de transporte, trêspontos distintos: fontes de produção,
refinarias e centros de consumo. Destes três pontos apenas as refinarias podem ter
a sua posição definida por estudos logísticos. Os oleodutos tornaram-se um meio
de transporte preferencial tanto para atender ao abastecimento das refinarias como
suprir a necessidade dos grandes centros consumidores de derivados.
Duto é a designação genérica de instalaçãoconstituída por tubos ligados
entre si, destinada à movimentação de petróleo e seus derivados (oleodutos), e gás
natural (Gasodutos). Quando um oleoduto é utilizado para transporte de diversos
tipos de produtos ele também pode ser chamado de poliduto. Os dutos têm uma
classificação em relação ao meio que atravessam, podendo ser classificados como
dutos de Transporte ou de Transferência (ANP,2004).
A classificação dos dutos pode ser feita pelo material de constituição: aço,
materiais "não metálicos", etc; pela sua localização em relação ao meio: enterrado,
aéreo, submarino, flutuante; pela rigidez: rígido ou flexível; pela temperatura de
operação: normal ou aquecido e finalmente pelo produto que transporta: oleoduto
ou gasoduto.
Os dutos de transporte e transferências são pontos...
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