desmineralização

R E S U M O

MOTIVAÇÃO: A perda de carga é um grande problema enfrentado pelas indústrias. Entende-se que essa perda é uma resistência à passagem do fluxo do fluido dentro das tubulações. A partir de alguns debates, chegamos à conclusão que qualquer instalação está sujeita à perda de carga, mesmo que alguns métodos sejam adotados a fim de sanar esse impasse como, por exemplo, a alteração no diâmetro das tubulações ou na vazão de escoamento do fluido. No entanto, tais medidas podem acarretar em altos investimentos o que torna o processo inviável. Logo, o cálculo da perda de carga mostra-se essencial para que seja prevista uma linha hidráulica com o menor número de singularidades e que apresente a vazão necessária para um fluido, com o menor custo de instalação. Decidimos construir um sistema com diversos acessórios, para que a perda em cada peça seja percebida, e verificaremos qual o grau de influência destas perdas para o rendimento industrial.

OBJETIVO: Visando a realização e aprofundamento desse estudo a respeito da perda de carga em um conduto forçado, temos como objetivos retomar conceitos básicos, que estejam diretamente envolvidos com o assunto; Conceituar, exemplificar, e classificar as perdas de carga, além de realizar a construção de uma réplica de transporte de fluidos demonstrando experimentalmente a medição de perdas de cargas através dos trechos da tubulação, atribuindo variações no diâmetro de tal tubulação, bem como peças que provoquem uma alteração no paralelismo das linhas de corrente, aumentando as turbulências e provocando as perdas de carga (∆P).

APLICAÇÃO NA INDÚSTRIA DO PETRÓLEO: Colocando em vista a relevância do estudo da perda de carga na indústria de petróleo, sabe-se que o controle de dois parâmetros durante processos de perfuração de poços de petróleo, a saber: a velocidade e a pressão ao longo do poço, são importantes. Isso porque velocidades altas são sinônimos de erosão, enquanto velocidades baixas podem ser ineficientes no