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O MODELO FORD

Henry Ford (1863 – 1947) foi o mais conhecido precursor da Administração Científica, alterou a filosofia de produção de veículos. Massificou a produção por meio da linha de montagem móvel, permitindo a fabricação em série produzindo carros com pouca diferenciação e em grande escala. Tal modificação reduziu o ciclo do montador que, em 1908, era de 514 minutos, passando para 1.19 minutos. Desta forma, diminuiu o custo da produção tornando o automóvel acessível a outras classes sociais antes restrito somente aos ricos. O Ford T era um veículo simples, porém de grande qualidade e baixo preço – US$ 500,00. Em 1926, Henry Ford possuía 88 fábricas e empregava 150.000 pessoas produzindo 2.000.000 de carros por ano.

O COMPLEXO INDUSTRIAL FORD EM CAMAÇARI – BAHIA

O complexo industrial da Ford na Bahia possui tecnologia de última geração além dos mais altos níveis de automação que contribuem para o elevado padrão de eficiência e qualidade da operação e consequentemente dos produtos. A unidade conta com um modelo de produção inovadora, chamada montagem modular sequenciada, que passará a ser copiado por montadoras do mundo todo. Seu principal diferencial é a participação de fornecedores diretamente na linha de montagem e no processo de produção e não apenas no fornecimento dos componentes do veículo, compartilhando das instalações e das responsabilidades. O complexo Ford conta com mais de 512 robôs e sistemas eletromecânicos de automação que atuam em áreas críticas em termos de segurança e qualidade. O processo de estamparia é totalmente automatizado, maximizando a segurança e eliminando, praticamente para zero, riscos de acidentes de trabalho. No setor de montagem da carroceria, sistemas automáticos também controlam mais da metade das operações, incluindo a armação, solda e conferência geométrica. A pintura, devido à complexidade e sofisticação de seus equipamentos, é uma instalação modelo em termos mundiais. É a primeira de todas as

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