Constru O De Bras Lia

Construção de Brasília
Na década de 1950, o processo de modernização da economia brasileira era um dos pontos fundamentais de discussão nos meios políticos e na sociedade brasileira. Na verdade, desde os tempos de Getúlio Vargas, entre 1930 e 1945, que o processo de industrialização e crescimento das cidades era resultado de uma política desenvolvimentista liderada pela ação do próprio governo brasileiro.
Em 1956, essa busca pelo desenvolvimento e pela modernização ganhou novos rumos com a chegada de Juscelino Kubitscheck ao posto de presidente do Brasil. Tendo como uma de suas marcas a modernização, JK, como era mais conhecido, tinha a ambição de executar o projeto “50 anos em 5”. Segundo esse ambicioso slogan, cada ano de seu governo representaria um avanço de dez anos na sociedade e na economia da nação.
Muitas vezes, esse tipo de projeto é marcado pela realização de grandes obras e construções que comprovam o que é anunciado. No caso de JK, a transferência e a construção de uma nova capital foi uma das ações de maior notoriedade e impacto de seu governo. Contudo, a ideia não era original. Em vários momentos foi cogitada a mudança da capital do país para o interior.
Para executar esse projeto de grandes proporções, o governo brasileiro entregou o projeto dos prédios públicos e do traçado da nova cidade nas mãos do arquiteto Oscar Niemeyer e do urbanista Lúcio Costa. Juntos, desenvolveram um projeto arquitetônico arrojado e que contrastava com a as antigas e tradicionais capitais encontradas na Europa. Explorando curvas e formas, Brasília era algo nunca antes visto na própria história da arquitetura.
Entre as principais construções da cidade podemos destacar o Congresso Nacional, a Catedral de Brasília e a Esplanada dos Ministérios. Além disso, podemos também salientar o desenho da cidade, organizado em formato de cruz e chamado de Plano Piloto. Marcado por grandes vias e grandes quadras, a cidade se organiza em setores que espalharam os serviços em diferentes