CARACTERIZAÇÃO DE ÓLEOS E UTILIZAÇÃO EM MISTURA COM ÓLEO DIESEL PARA FINS AGRÍCOLAS

UNIVERSIDADE FEDERAL DA FRONTEIRA SUL – UFFS
Campus de Laranjeiras do Sul
Disciplinas de Mecanização Agrícola

CARACTERIZAÇÃO DE ÓLEOS E UTILIZAÇÃO EM MISTURA COM ÓLEO
DIESEL PARA FINS AGRÍCOLAS

Laranjeiras do Sul – PR
Novembro 2013

UNIVERSIDADE FEDERAL DA FRONTEIRA SUL - UFFS
Jeferson Cesar Smolark
Marcos Genilton Correa
Lucas Schainhuk
Rudinei Miotto
Tiago Scolari

CARACTERIZAÇÃO DE ÓLEOS E UTILIZAÇÃO EM MISTURA COM ÓLEO
DIESEL PARA FINS AGRÍCOLAS

Trabalho
Mecanização

apresentado a disciplina de
Agrícola

curso

de

Agronomia da Universidade Federal da
Fronteira Sul em cumprimento parcial aos requisitos para obtenção de nota parcial semestral.
Prof. Tania Helena Neunfeld

Laranjeiras do Sul
Novembro 2013

HISTÓRICO E EVOLUÇÃO DOS MOTORES A DIESEL E COMBUSTÍVEIS
ALTERNATIVOS
A designação motor a diesel é homenagem a Rudolf Diesel, engenheiro alemão, que construiu seu primeiro motor em 1893. O motor explodiu e quase o matou, mas ele provou que o combustível poderia ser inflamado sem uma centelha. Diesel colocou em funcionamento o primeiro motor bem sucedido em 1897. Mais tarde, Sr Dugald Clerk, cidadão britânico, desenvolveu o diesel de dois tempos. O combustível utilizado no momento era o óleo de amendoim, um tipo de biocombustível obtido pelo processo de transesterificação, sendo os primeiros motores tipo dieseis com injeção indireta e eram alimentados por petróleo filtrado, óleos vegetais e até mesmo por óleos de peixe.
Em meados de 1911 e 1912 Rudolf Diesel fez uma afirmação: “O motor a diesel pode ser alimentado por óleos vegetais, e ajudará no desenvolvimento agrário dos países que vierem a utilizá-lo. O uso de óleos vegetais como combustível pode parecer insignificante hoje em dia. Mas com o tempo irão se tornar tão importante quanto o petróleo e o carvão são atualmente”. Esta afirmação de Diesel foi prevendo a preocupação ambiental que passa ganhar muita força no século XXI.
Depois da morte de