calculo

Motor Diesel de Locomotivas GE e seus sistemas

1. Qual o ponto de abertura da válvula de admissão das locomotivas GE em relação ao ponto morto superior?
A) 65º
B) 25º
C) 45º
D) 50º
E) 75º

2. O Sistema do Turboalimentador não está ligado a qual dos seguintes sistemas?
A) Óleo Lubrificante
B) Admissão de Ar
C) Água de Resfriamento
D) Óleo Combustível
E) Sistema de Exaustão

3. Uma locomotiva está apagando por baixa pressão de óleo lubrificante, indique qual das causas abaixo não corresponde ao sintoma:
A) Baixo nível de óleo lubrificante
B) Diafragma do governador furado
C) Bomba de óleo avariada
D) Bomba de óleo combustível avariada
E) Válvula reguladora de pressão desregulada

Motor Diesel de Locomotivas EMD e seus sistemas

4. A admissão de ar em motores EMD 645E é feita através de:
A) Válvula de admissão
B) Turbina
C) Janela de Admissão
D) Soprador
E) Frestas na estrutura da locomotiva

Observe a figura abaixo, ela representa a seqüência de funcionamento de um cilindro do motor de dois tempos e os ângulos de giro do eixo virabrequim em que os eventos ocorrem.

Utilize-a para responder as questões 5 e 6.

5. Qual das áreas representa o período em que as janelas de admissão estão abertas?
A) 1
B) 2
C) 3
D) 4
E) 5

6. O que representa o ponto 5?
A) Abertura das válvulas de escape.
B) Fechamento das válvulas de escape.
C) Abertura das válvulas de admissão.
D) Início da lavagem de gases.
E) Ponto de injeção de combustível.
Governador, Sistema de Injeção e Proteção

7. Qual a finalidade do protetor do motor Diesel instalado nas locomotivas GM?
A) Desligar o motor diesel em caso de baixa pressão de óleo.
B) Desligar o motor diesel em caso de motor Diesel quente.
C) Desligar o motor diesel em caso de sobrepressão no cárter e baixa pressão de água.
D) Desligar o motor diesel em caso de sobrevelocidade.
E) Não desligar o motor diesel.

8. Qual a principal