Cabotagem Logistica

Grupo: Log
 Claudia Nataly
 Daniel Henrique
 Ricardo Henrique
 Thais Stetner

São José dos Campos, dezembro 2014.

Cabotagem

Introdução
Cabotagem é a navegação entre portos marítimos de um

mesmo país, sem perder a costa de vista.
Cabotagem Internacional é a navegação costeira

envolvendo dois ou mais países, exemplo Brasil e Uruguai.
A cabotagem pode utilizar a via marítima ou vias

navegáveis interiores.
Em cada país, a Cabotagem segue leis próprias.
No porto, além da finalidade de local de atracamento, são

realizadas operações de carga, descarga, transporte e armazenamento de mercadorias.

Os principais Portos Marítimos utilizados na
Cabotagem
são:
Região Sul
 Porto de Paranaguá (Paraná) – Calado de 7,1 m a 13,3 m
 Porto de Rio Grande (Rio Grande do Sul) – Calado de 12,19 m
 Porto de Itapoá (Santa Catarina) – Calado de 16 m

Região Norte
 Porto de Chibatão (Amazonas) – Calado de 20,0 m (na vazante) a 40,0 m (na cheia) Região Sudeste
 Porto de Itaguaí (Rio de Janeiro) – Calado de 14,5 metros
 Porto do Rio de Janeiro (Rio de Janeiro) – Calado de 3,04 m a 14,5 m – de acordo com o Berço
 Porto de Santos (São Paulo) – Calado de 12,7 metros e 11,2 metros
Região Nordeste
 Terminal de Pecém (Ceará) – Calado de 18 m
 Porto de Suape (Pernambuco) – Calado de 15,5 m
 Porto de Salvador (Bahia) – Calada de 13,9 m

 O litoral do Brasil, por possuir uma costa de grande extensão

(próximo dos 8500 km), favorece a navegação marítima e principalmente a utilização da cabotagem entre portos.

Vantagens
 Menor custo unitário;
 Menor índice de avarias;
 Menor índice de sinistros;
 Redução do desgaste das malhas rodoviárias;
 Redução de acidentes nas estradas;
 Menor consumo de combustíveis;
 Redução dos impactos ambientais encontrados no

transporte rodoviário de cargas

Vantagens
 Navegação é a forma menos poluente de transporte em massa

de bens comerciais, e os números são