Bombas

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UNIVERSIDADE FEDERAL DE ALAGOAS – UFAL
UNIDADE ACADÊMICA DO CENTRO DE TECNOLOGIA – CTEC
ENGENHARIA QUÍMICA

OPERAÇÕES UNITÁRIAS I
(Bombas e Compressores)

Aluna: Magda Correia dos Santos
Professora: Lindáurea Dantas

MACEIÓ/AL

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BOMBAS
Definição
Bombas são máquinas operatrizes hidráulicas que fornecem energia ao líquido
com a finalidade de transportá-lo de um ponto a outro.Normalmente recebem energia
mecânica e a transformam em energia de pressão e cinética ou em ambas.
Classificação
As bombas podem ser classificadas em duas categorias, a saber:


Turbo-Bombas, Hidrodinâmicas ou Rotodinâmicas - são máquinas nas quais a
movimentação do líquido é desenvolvida por forças que se desenvolvem na
massa líquida em conseqüência da rotação de uma peça interna (ouconjunto
dessas peças) dotada de pás ou aletas chamada de roto;



Volumétricas ou de Deslocamento Positivo - são aquelas em que a
movimentação do líquido é causada diretamente pela movimentação de um
dispositivo mecânico da bomba, que induz ao líquido um movimento na direção
do deslocamento do citado dispositivo, em quantidades intermitentes, de acordo
com a capacidade de armazenamento dabomba, promovendo enchimentos e
esvaziamentos sucessivos, provocando, assim, o deslocamento do líquido no
sentido previsto.
São exemplos de bombas rotodinâmicas as conhecidíssimas bombas centrífugas

e de bombas volumétricas as de êmbolo ou alternativas e as rotativas (Figura 1).

Figura 1 - Esquemas de bombas volumétricas

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Bombas Centrífugas
Definição
Bombas Centrífugas são bombashidráulicas que têm como princípio de
funcionamento a força centrífuga através de palhetas e impulsores que giram no interior
de uma carcaça estanque, jogando líquido do centro para a periferia do conjunto girante.
Descrição
Constam de uma câmara fechada, carcaça, dentro da qual gira uma peça, o rotor,
que é um conjunto de palhetas que impulsionam o líquido através da voluta (Figura 2).
Orotor é fixado no eixo da bomba, este contínuo ao transmissor de energia mecânica do
motor. A carcaça é a parte da bomba onde, no seu interior, a energia de velocidade é
transformada em energia de pressão, o que possibilita o líquido alcançar o ponto final
do recalque. É no seu interior que está instalado o conjunto girante (eixo-rotor) que
torna possível o impulsionamento do líquido.

Figura2 - Voluta em caracol

A carcaça pode ser do tipo voluta ou do tipo difusor. A de voluta é a mais
comum podendo ser simples ou dupla (Figura 3). Como as áreas na voluta não são
simetricamente distribuídas em torno do rotor, ocorre uma distribuição desigual de
pressões ao longo da mesma. Isto dá origem a uma reação perpendicular ao eixo que
pode ser insignificante quando a bomba trabalhar noponto de melhor rendimento, mas
que se acentua à medida que a máquina sofra redução de vazões, baixando seu
rendimento. Como conseqüência deste fenômeno temos para pequenas vazões, eixos de

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maior diâmetro no rotor. Outra providência para minimizar este empuxo radial é a
construção de bombas com voluta dupla, que consiste em se colocar uma divisória
dentro da própria voluta,dividindo-a em dois condutos a partir do início da segunda
metade desta, ou seja, a 180o do início da "voluta externa", de modo a tentar equilibrar
estas reações duas a duas, ou minimizar seus efeitos.

Figura 3 - Voluta dupla

Para vazões médias e grandes alguns fabricantes optam por bombas de entrada
bilateral para equilíbrio do empuxo axial e dupla voluta para minimizar o desequilíbrio
do empuxoradial. A carcaça tipo difusor não apresenta força radial, mas seu emprego é
limitado a bombas verticais tipo turbina, bombas submersas ou horizontais de múltiplos
estágios e axiais de grandes vazões. A carcaça tipo difusor limita o corte do rotor de
modo que sua faixa operacional com bom rendimento torna-se reduzida.
Classificação
A literatura técnica sobre classificação de bombas é muito...
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