Baja 2013 RBSB 1 Definicoes Emenda 0

REGULAMENTO
BAJA SAE BRASIL
CAPÍTULO 1
DEFINIÇÕES

RBSB 1 – EMENDA 0
DATA DE EFETIVIDADE: 01 DE JANEIRO DE 2010

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CONTROLE DE REVISÃO
Emenda
0

REGULAMENTO BAJA SAE BRASIL – CAPÍTULO 1

Data de Efetividade
01 de Janeiro de 2010

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ÍNDICE
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8
1.9

APLICABILIDADE ................................................................................ 4
HISTÓRICO ......................................................................................... 4
O PROJETO BAJA SAE ...................................................................... 4
A COMPETIÇÃO BAJA SAE ............................................................... 4
ADMINISTRAÇÃO DO PROJETO BAJA SAE BRASIL ....................... 5
COMITÊ BAJA SAE BRASIL ............................................................... 5
JUIZES CREDENCIADOS DE SEGURANÇA ..................................... 7
REGULAMENTO BAJA SAE BRASIL – RBSB.................................... 7
SITE OFICIAL DA SAE BRASIL .......................................................... 8

REGULAMENTO BAJA SAE BRASIL – CAPÍTULO 1

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1.1 APLICABILIDADE
Este Capítulo se aplica a todas as pessoas envolvidas com o projeto Baja SAE, incluindo alunos, orientadores, voluntários, membros do Comitê Baja SAE
BRASIL e da SAE BRASIL.

1.2 HISTÓRICO
O projeto Baja SAE foi criado na Universidade da Carolina do Sul, Estados
Unidos, sob a direção do Dr. John F. Stevens, sendo que a primeira competição ocorreu em 1976. O ano de 1991 marcou o início das atividades da
SAE BRASIL, que, em 1994, lançava o Projeto Baja SAE BRASIL.
No ano seguinte, em 1995, era realizada a primeira competição nacional, na pista Guido Caloi, bairro do Ibirapuera, cidade de São Paulo. No ano seguinte a competição foi transferida para o Autódromo de Interlagos, onde ficaria até o ano de 2002. A partir de 2003 a competição passou a ser realizada em
Piracicaba, interior de São Paulo, no ECPA – Esporte Clube Piracicabano de
Automobilismo.
Desde 1997 a SAE