Aviação Civil Brasileira

CENTRO UNIVERSITÁRIO DO LESTE DE MINAS GERAIS

Adriana Lima Gabriel
Maria Amélia Martins
Saulo Morais de Andrade

Aviação Civil Brasileira

Coronel Fabriciano
2013

Adriana Lima Gabriel
Maria Amélia Martins
Saulo Morais de Andrade

Aviação Civil Brasileira

Relatório apresentado como requisito parcial para obtenção de aprovação na disciplina Economia, no Curso de Engenharia Metalúrgica, no Centro Universitário do Leste de Minas Gerais.

Prof. Renato.

Coronel Fabriciano
2013
SUMÁRIO

1. INTRODUÇÃO

Desde os tempos mais remotos o homem sempre desejou a façanha de poder voar. Diversos estudiosos pensaram, de forma exaustiva, em formas de alcançar esta grande realização. Leonardo da Vinci, por exemplo, desenvolveu um protótipo de um avião no século XV.
Após o homem conseguir voar com uma aeronave mais leve que o ar - os balões - o grande desafio era desenvolver algo mais pesado que o mesmo e que pudesse voar através de meios próprios. Em 1883, John J. Montgomery desenvolveu um planador, porém a invenção era capaz de voar apenas de cima para baixo e somente por meio da força do vento.
Na maior parte do mundo os créditos de pais da aviação são de Wilbur e Orville Wright, e não de Dummont. Em 1903, eles conseguiram voar em um avião. Porém, voaram com o auxílio de uma catapulta, uma espécie de instrumento para se obter impulso. Além disso, não houve testemunhas creditáveis (quatro salva-vidas e um garoto).
Posteriormente, em 1908, Santos Dummont voou com o 14Bis por cima de Paris sem o auxílio de nenhum instrumento, fato que foi oficializado e testemunhado por inúmeros moradores da capital e pela imprensa francesa.
O surgimento da aviação é uma das grandes evoluções tecnológicas da humanidade. A criação do avião foi um grande marco para a história, pois ele diminuiu de forma significativa o tempo de viagem entre duas cidades. Para fazer um avião sair do chão, a primeira coisa é