Automobilistica

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CURSO TÉCNICO DE AUTOMOBILÍSTICA

TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA

2003

Transmissão Automática SENAI-SP, 2003 Trabalho elaborado e editorado pela Escola SENAI “Conde José Vicente de Azevedo”

Coordenação geral Coordenador do projeto Organização do conteúdo Revisão técnica Produção de imagens Editoração

Arthur Alves dos Santos José Antonio Messas Alexandre Santos Muller Vander da Silva SouzaUlisses Miguel Maria Regina José da Silva Teresa Cristina Maíno de Azevedo

S47t

SENAI. SP. Transmissão Automática. São Paulo, 2002. 35p. il. Apostila técnica

CDU 629.063.6

SENAI

Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial Escola SENAI “Conde José Vicente de Azevedo” Rua Moreira de Godói, 226 - Ipiranga - São Paulo-SP - CEP. 04266-060 (0xx11) 6166-1988 (0xx11) 6160-0219senaiautomobilistica@sp.senai.br http://www.sp.senai.br/automobilistica

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SUMÁRIO

INTRODUÇÃO O QUE É TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA?
• • Tipos de transmissão automática Principais componentes e suas funções básicas

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CONVERSOR DE TORQUE
• • • • Componentes do conversor de torque Princípio datransmissão de potência Princípio da multiplicação de torque Funcionamento do conversor de torque

UNIDADE DE ENGRENAGENS PLANETÁRIAS
• Conjunto de engrenagens planetárias

FREIOS
• • Freio da 1ª e marcha-à-ré Freio da 2ª marcha

EMBREAGENS E EMBREAGENS UNIDIRECIONAIS
• • Embreagem de marcha à frente Embreagem de marcha direta e marcha-à-ré

SISTEMA DE CONTROLE HIDRÁULICO
• Componentes dosistema hidráulico

ARTICULAÇÃO MANUAL
• • • • Alavanca seletora de marchas Pedal do acelerador Posições da alavanca Trava da alavanca

UNIDADE MOTRIZ FINAL
• Fluido da transmissão automática (ATF)

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OPERAÇÃO DO VEÍCULO
• • • • • • • • Partida do motor Tráfego em trajeto normal Tráfego em trajeto montanhoso Tráfego em aclives e declives íngremes Tráfegoem marcha-à-ré Veículo estacionado Condição de aceleração total – (kick-down) Cuidados ao dirigir com transmissão automática

REFERÊNCIA BIBLIOGRÁFICA

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INTRODUÇÃO

Cada vez mais, os sistemas que compõem um veículo ganham avanços tecnológicos que tendem a simplificar a vida do motorista, aumentando sua segurança e conforto. O sistema de transmissão automática de um veículo se encaixaperfeitamente nessa situação. Nesse curso, você terá condições de conhecer melhor esse sistema. Irá estudar sobre o seu funcionamento, finalidade, vantagens, tipos de transmissão automática e seus componentes.

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O QUE É TRANSMISSÃO AUTOMÁTICA?

Quando o motorista está dirigindo um veículo com transmissão manual, a alavanca seletora é usada para mudar as marchas em ordem crescente,quando o acelerador é pressionado para aumentar a velocidade do veículo. Ao descer uma colina, ou quando o motor não tem força suficiente para subir uma colina na marcha engatada, é feita uma mudança de marcha decrescente. Por esses motivos, o motorista precisa estar constantemente atento à carga do motor e à velocidade do veículo e mudar as marchas de acordo com a necessidade. Com a transmissãoautomática, esse tipo de decisão por parte do motorista não é necessária, a mudança crescente ou decrescente para a marcha mais adequada é feita automaticamente, no instante mais apropriado para a carga do motor e velocidade do veículo. Comparada com a transmissão manual, a transmissão automática tem as seguintes vantagens: • • Ela reduz a fadiga do motorista pela eliminação do acionamento daembreagem e a constante mudança das marchas. Ela muda as marchas suave e automaticamente, nas velocidades apropriadas às condições de condução, liberando o motorista da necessidade de aprender e dominar técnicas de condução difíceis e problemáticas, tais como funcionamento da embreagem. • Ela impede que o motor e o conjunto motriz fiquem sobrecarregados, pois ela os conecta hidraulicamente em vez de...
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