Aula 1 Historia Equipamentos Portu Rios

Prof. Gilberto Alves Filgueira

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O Desenvolvimento Portuário
Desenvolvimento
estratégico e alta capacitação profissional
Novo modelo de Gestão

Desenvolvimento técnico e aumento de produção 1° Fase

2° Fase

3° Fase

4° Fase

Início das operações de movimentação de pessoas e cargas – instalações e condições precárias.

Início do processo de Porto
Organizado – adequação da infraestrutura portuária e mecanização. Lei 8630/93
Mudança de paradigma com o processo de
Modernização Portuária.

Avanço da Tecnologia e novos desafios no processo exploratório de recursos materiais e humanos – “BOOM de desenvolvimento” MP595 > lei 12.815

1531 - 1988

1988 - 1993

1993 - 2013

2013 - atual

Trabalho Braçal e baixas condições humanas Conflito de classes e incertezas quanto ao futuro 2

História do Porto
Um texto de 1866 assim descrevia o porto santista: “É ele uma bacia natural que se comunica com a baía denominada de Santos por um canal profundo e relativamente estreito. As ondulações do mar, mesmo nos maiores temporais, não se podem propagar até o porto e os altos morros que o cercam de todos os lados não permitem que os ventos possam levantar maretas que impeçam a carga e descarga dos navios.

Santos em 1865, uma das mais antigas fotos da cidade

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História do Porto
Antes da criação do porto organizado de Santos, o acesso às embarcações de longo curso, para embarque e desembarque de passageiros e mercadorias, era feito por toscas pontes de madeira que entravam algumas dezenas de metros no Estuário, alcançando o convés dos navios a vela que não podiam se aproximar mais das margens, sob pena de encalharem no lodaçal.

O nome deste era TRAPICHE na verdade era o único equipamento portuária que existia.

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História do Porto

O TRAPICHE é considerado o 1º equipamento de movimentação
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de cargas.

História do Porto
Essas instalações arcaicas (inseguras e até perigosas em alguns casos) - os trapiches - Tais pontes foram removidas quando das obras do cais da Companhia