arquitetura

Estação Cidade Nova :
Escultura em Aço
Concepção, Projeto e Realidade
Eng.º Frederico K. Donagemma
Engenheiro Chefe de Departamento
Estruturas Metálicas da Noronha Engenharia [e-mail] São Paulo, Brasil
31 de agosto a 02 de setembro de 2010

Estação Cidade Nova
Escultura em Aço
Concepção, Projeto e Realidade

Palestrante: Eng.º Frederico K. Donagemma
Engenheiro Chefe de Departamento / Head Engineer
Estruturas Metálicas / Steel Strucutures [e-mail]  JBMC Arquitetura & Urbanismo

 Integração com de regiões do centro da cidade do Rio

de Janeiro.

 Ligação direta da Linha 2 na Linha 1.
 Sustentabilidade através do reuso de águas pluviais,

iluminação e ventilação naturais.

 Valorização da área hoje degradada e marco da

revitalização da região da Cidade Nova

 Estação Metroviária.

 Características dos materiais:
 Concreto Estrutural fck=35MPa;
 Aço Estrutural para estação e passarela – ASTM A588
 Aço Estrutural para estacas metálicas – ASTM A572

Gr50

 Mezanino Suspenso por Pendurais tubulares

metálicos

 Modelo de barras e cascas – SAP2000

 Arcos diagonais

 Modelo numérico integrado da estação e passarela

 Dois arcos de ~90m de vão livre e 20m de altura

 Dois arcos de ~90m de vão livre e 20m de altura

 Um arco de ~40m de vão livre e 20m de altura.
 Vão de transição com a estação de ~14m.

 Um arco de ~40m de vão livre e 20m de altura.
 Vão de transição com a estação de ~14m.

 Análise de deslocamentos para vento estático.

 Análise de deslocamentos para vento estático.
 Máximo Deslocamento Horizontal decorrente por

força de vento.

δlim = H / 400 = 5,00 cm

δef = 0,89 cm

δef ≤ δlim – ok!

 Análises de vibrações:

 Induzidas pelo vento (Time-History, CFD);
 Caminhar de pessoas;
 Interação entre vento e chuva nos pendurais da

passarela;
 Efeitos da passagem de veículos grandes sob o mezanino da