Armazenamento e transporte petroquímico

Armazenamento e transporte petroquímico

Dutoviário: Esse modal consiste na utilização de grandes tubulações metálicas que conduzem o óleo do campo até à refinaria, sendo a forma mais econômica, pois evita custos extras com fretamento de caminhões-tanque e reduz impactos nas rodovias. Em contraponto, é o meio mais lento de transporte devido a sua velocidade média, entre três (3) e quatro (4) mph, mas, em compensação, seu fluxo nunca cessa e, consequentemente, sua eficiência quando comparada aos outros meios, é melhor.

Rodoviário: Consiste na utilização de caminhões-tanque, que são caracterizados por possuírem reservatórios únicos ou segmentados, possibilitando o transporte de variados derivados, através das rodovias. Sua grande desvantagem é a necessidade de pessoal especializado para a condução, carga e descarga das matérias-primas. Sua principal vantagem é a mobilidade facilitada e a disponibilidade para várias regiões.

Ferroviário: Consiste no uso de trens adaptados para o transporte do petróleo e seus derivados, através de vagões de aço, possibilitando uma maior carga, justamente, por utilizar uma grande quantidade vagões de uma só vez, mas deve-se levar em conta que isso afeta a velocidade dacomposição. Além disso, tem-se um dispêndio excessivo de tempo para carga e descarga do material transportado.

Hidroviário: Consiste na utilização de embarcações denominadas de navios-tanque, sendo especialmente adaptados com enormes reservatórios, o que representa sua grande vantagem. Além disso, observa-se que este meio de transporte favorece as trocas intra e intercontinentais, devido à capacidade de cruzar massas aquáticas(fluviais ou marítimas), mas deve-se levar em conta a necessidade de equipamentos complexos e de infra-estrutura portuária desenvolvida para permitir a boa utilização das embarcações.).

Um tanque de armazenamento ou de armazenagem também designado por reservatório é um recipiente