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UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL ESCOLA DE ENGENHARIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA
Aluno: João Guilherme Bresolin Orientador: Prof. Dr. Juan Pablo Raggio Quintas

AVALIAÇÃO DOSESFORÇOS DA TRANSMISSÃO DE UM VEÍCULO TIPO BAJA SAE EM SITUAÇÕES REAIS DE UTILIZAÇÃO
O adequado dimensionamento do sistema de transmissão de um protótipo tipo Baja SAE é fundamental para garantir odesempenho do mesmo. Para que este processo seja preciso é necessário saber quais os esforços a que o sistema será submetido. Uma elaborada instrumentação da transmissão do protótipo construído pelosalunos em 2010 foi realizada de forma a levantar tais dados. Foram adquiridos dados de: • Torque no eixo de saída da transmissão. • Velocidade de rotação do eixo (diretamente proporcional à velocidadedo protótipo). 1. Medição do torque no eixo de transmissão O torque foi avaliado através de extensômetros fixados a um dos semi-eixos de saída do sistema de transmissão, entre a caixa de redução eas rodas. Como o estudo visava avaliar os esforços em situações reais de funcionamento, foi utilizado um sistema que permite a realização da medição sem fios conectados diretamente ao eixo. O sistemaemprega um transmissor (2) que avalia o sinal da ponte de Wheatstone criada pelos extensômetros (1) e envia esse dado por ondas de rádio até um receptor (3) montado à estrutura do carro. Otransmissor é alimentado por indução eletromagnética através de uma bobina (4) montada no mesmo eixo e um campo magnético oscilante gerado pelo receptor.

3. Medição da velocidade de rotação do eixo detransmissão
A velocidade de rotação do eixo de transmissão, que é diretamente proporcional à velocidade do veículo (em linha reta), foi avaliada através de um sensor indutivo posicionado em proximidade àengrenagem do eixo de saída da caixa de transmissão do protótipo. Esse instrumento gera um pulso elétrico a cada passagem de um dente da engrenagem sobre ele. Essa onda quadrada é, posteriormente,...
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