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UNIVERSIDADE FEDERAL DO RIO GRANDE DO SUL ESCOLA DE ENGENHARIA DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA MECÂNICA
Aluno: João Guilherme Bresolin Orientador: Prof. Dr. Juan Pablo Raggio Quintas

AVALIAÇÃO DOS ESFORÇOS DA TRANSMISSÃO DE UM VEÍCULO TIPO BAJA SAE EM SITUAÇÕES REAIS DE UTILIZAÇÃO
O adequado dimensionamento do sistema de transmissão de um protótipo tipo Baja SAE é fundamental para garantir o desempenho do mesmo. Para que este processo seja preciso é necessário saber quais os esforços a que o sistema será submetido. Uma elaborada instrumentação da transmissão do protótipo construído pelos alunos em 2010 foi realizada de forma a levantar tais dados. Foram adquiridos dados de: • Torque no eixo de saída da transmissão. • Velocidade de rotação do eixo (diretamente proporcional à velocidade do protótipo). 1. Medição do torque no eixo de transmissão O torque foi avaliado através de extensômetros fixados a um dos semi-eixos de saída do sistema de transmissão, entre a caixa de redução e as rodas. Como o estudo visava avaliar os esforços em situações reais de funcionamento, foi utilizado um sistema que permite a realização da medição sem fios conectados diretamente ao eixo. O sistema emprega um transmissor (2) que avalia o sinal da ponte de Wheatstone criada pelos extensômetros (1) e envia esse dado por ondas de rádio até um receptor (3) montado à estrutura do carro. O transmissor é alimentado por indução eletromagnética através de uma bobina (4) montada no mesmo eixo e um campo magnético oscilante gerado pelo receptor.

3. Medição da velocidade de rotação do eixo de transmissão
A velocidade de rotação do eixo de transmissão, que é diretamente proporcional à velocidade do veículo (em linha reta), foi avaliada através de um sensor indutivo posicionado em proximidade à engrenagem do eixo de saída da caixa de transmissão do protótipo. Esse instrumento gera um pulso elétrico a cada passagem de um dente da engrenagem sobre ele. Essa onda quadrada é, posteriormente, convertida