Logistica brasil

sexta-feira, 11 de fevereiro de 2011 http://www.portaldalogistica.com/2011/02/situacao-logistica-no-brasil.html Situação logística no Brasil Por Michel Felipe de Souza O Brasil tem uma das piores infra-estruturas de logística entre os países do Bric (grupo formado por Brasil, Rússia, Índia e China), os Estados Unidos e o Canadá (estudo realizado pelo Instituto de Logística e Supply Chain (Ilos) e divulgado em setembro de 2009.) O Brasil está na última colocação, em quilometragem de rodovias pavimentadas Quilometragem de rodovias pavimentadas PAÍSES KM ESTADOS UNIDOS 4,21 (MILHÕES) CHINA 1,57 (MILHÕES) ÍNDIA 1,56 (MILHÕES) RÚSSIA 655 (MIL) CANADÁ 516 (MIL) BRASIL 212 (MIL) O Brasil também fica em último na extensão de ferrovias PAÍSES ESTADOS UNIDOS RUSSIA CHINA ÍNDIA CANADÁ BRASIL Extensão de ferrovias KM 227 (MIL) 87 (MIL) 77 (MIL) 63 (MIL) 47 (MIL) 29 (MIL) De acordo com o estudo, o País também é o pior em quilometragem de dutos PAÍSES ESTADOS UNIDOS RUSSIA CANADÁ CHINA ÍNDIA BRASIL Quilometragem de dutos KM 793 (MIL) 247 (MIL) 99 (MIL) 58 (MIL) 23 (MIL) 19 (MIL) Dutos são tubulações especialmente desenvolvidas e construídas de acordo com normas internacionais de segurança, para transportar petróleo e seus derivados, álcool, gás e produtos químicos diversos por distâncias especialmente longas, sendo então denominados como oleodutos, gasodutos ou polidutos. São construídos com chapas que recebem vários tratamentos contra corrosão e passam por…

Cuiabá - Julho/2014 Atropelamentos de animais silvestres em rodovias Hoje no Brasil cerca 14,7 milhões de animais são atropelados por ano no Brasil, são cerca de 28 por minuto (Fonte: O Globo). Vários casos de atropelamento são propositais, como por exemplo de cobras na beirada e acostamento de estradas, pois tem se o pensamento de que animais como esse devem ser mortos sempre que possível e com isso os motoristas acabam matando esses seres conscientemente. Além das estradas, vários…

Unidos com o Canadá. Com uma área total de 250.000km², eles incluem as famosas cataratas do Niágara. No Canadá há vários lagos glaciais, como o Winnipeg, o Grande Lago do Urso, o Atabasca, o Manitoba e o Grande Lago do Escravo. O principal rio é o Mississippi, com uma bacia de 4.600.000km², e que percorre os Estados Unidos de norte a sul. Seus principais afluentes são o Missouri, o Arkansas e o Ohio. Nas encostas dos Apalaches nascem os rios Hudson, Delaware, Susquehanna e o Potomac,…

RELAÇAO ENTRE A ECONOMIA AMERICANA E A ECONOMIA BRASILEIRA, EM RELAÇAO A INFRAESTRUTURA. INTRODUÇAO: O Brasil vem sendo considerado uma das piores infraestruturas entre os países do Brics que fazem parte também (Brasil, Rússia, Índia e China), além de Canadá e principalmente os Estados Unidos. Está é a conclusão de um estudo realizado pelo Instituto de Logística e que foi divulgado pelo presidente do instituto, Paulo Fleury. O Brasil está no…

alternativa é ecológica porque, além da reciclagem dos pneus – são 700 por quilômetro de rodovia –, recursos naturais como petróleo e pedras são economizados. Isso sem falar na energia: em torno de R$10 milhões por cada mil quilômetros asfaltados. Porém, nem isso combina o custo que os pneus necessários representam. Até a produção desse tipo de asfalto ganhar proporções industriais, ele não apresenta um bom custo-benefício. Por enquanto, poucas rodovias têm essa tecnologia no Brasil,…

HISTÓRIA DOS TRANSPORTES RODOVIAS 1) Contexto Mundial A mais antiga de que se tem registro, a estrada real da Pérsia é contemporânea dos primeiros veículos de rodas, surgidos por volta do ano 3000 a.C. Ligava as civilizações da Mesopotâmia e do Egito e estendia-se do golfo Pérsico ao mar Egeu, num percurso de 2.857km que unia a Pérsia à Turquia, Grécia e Egito. Foi o primeiro grande sistema de rodovias, formado de estradas que se interligavam, criavam grandes centros de caravanas e…

sonhado crescimento. É Indicado o perfil de vários segmentos, entre eles o setor de transportes. Rodovias As rodovias têm papel de destaque no transporte de mercadorias, apesar da enorme costa e dos rios navegáveis. Este privilégio do modal rodoviário em detrimento aos outra modal data do início da república brasileira. As rodovias não são o meio de transporte mais adequado, perdendo em competitividade e custos para as ferrovias. E apenas 11% das nossas estradas são pavimentadas.…

participação de seus modais. País % do PIB Peru 24,0 Argentina 21,0 Brasil 20,0 Mexico 18,0 Irlanda 14,2 Singapura 13,9 Hong Kong 13,7 Alemanha 13,0 Taiwan 13,0 Dinamarca 12,8 Portugal 12,7 Canada 12,0 Japao 11,3 Holanda 11,3 Italia 11,2 Reino Unido 10,6 Estados Unidos 10,5 14 Figura 10 – Matriz brasileira de transporte Fonte: PNLT, 2011. Nos EUA o cenário é diferente. Segundo a PNLT (2011), a participação do transporte hidroviário na matriz de distribuição…

O intuito de criar uma rede de transportes ligando todo o país nasceu com as democracias desenvolvimentistas, em especial as de Getúlio Vargas e JK. Àquela época, o símbolo da modernidade e do avanço em termos de transporte era o automóvel. No Brasil, a extensa área, a disponibilidade hídrica, a longa faixa litorânea e os relevos pouco acidentados não impediram a adoção de uma política de transportes apoiada nas rodovias. Isso provocou uma especial atenção dos citados governantes na…

meio de transporte mais barato que ferrovia e rodovias. No Brasil apesar das grandes bacias existentes, as hidrovias não são muito utilizadas. Em 1980 foram elaborados projetos para o desenvolvimento da navegação fluvial no Brasil, mas somente dez anos depois começaram a trabalhar nestes projetos. O Brasil tem mais de 4000 km de costas navegáveis e milhares de quilômetros de rios que não são explorados em toda a sua capacidade. O transporte dutoviário trata-se de um modal extremamente…