Relé Termico

Karen Vitória Stefany Lorrany Pereira Bulhões Relés em subestações Saquarema – RJ 2014 Ana Beatriz Mallet Cainã Martins Teixeira Ribeiro Karen Vitória Stefany Lorrany Pereira Bulhões Relés em subestações Trabalho apresentado à disciplina de PASS do curso de Eletromecânica da FAETEC – ETE Helber Vignoli Muniz. Orientador: Professor Carlos Henrique Pyrrho Aragão Saquarema – RJ FAETEC – ETE Helber Vignoli Muniz 2014 Relés em subestações Alunos: Ana Beatriz Mallet, Cainã

1.2. CONTROLE DO INVERSOR DE FREQUÊNCIA ............................................................. 10 PROTEÇÃO DE SISTEMAS ELÉTRICOS ................................................................................. 11 2.1. 3. RELÉS TÉRMICOS DE SOBRECARGA ........................................................................... 11 RELAÇÃO DO INVERSOR DE FREQUÊNCIA E OS DISPOSITIVOS DE PROTEÇÃO ...... 14 CONSIDERAÇÕES FINAIS. ...............................................

..........................................36 INTERTRAVAMENTO DE CONTATORES ...............................................................................................36 RELÉS DE PROTEÇÃO...................................................................................................................39 RELÉS TÉRMICOS DE SOBRECARGA ..................................................................................................39 FUNCIONAMENTO ............................................

contatos. Relé Este dispositivo é formado basicamente por uma bobina e pelos seus conjuntos de contatos. Energizando-se a bobina os contatos são levados para suas novas posições permanecendo enquanto houver alimentação da bobina. Um relé, construtivamente pode ser formado por vários conjuntos de contatos. Uma das grandes vantagens do relé é a isolação galvânica entre os terminais da bobina e os contatos NA e NF, além da isolação entre os conjuntos de contatos. Outra vantagem dos…

liga / desliga. Como por exemplo, se a pressão de um sistema atingir um valor máximo, a ação do pressostato será o de mover os contatos desligando o sistema. Caso a pressão atinja novamente um valor mínimo atua-se religando o mesmo. 3.1.3.2. Relés Os relés (Fig. 3.4) são os elementos fundamentais de manobra de cargas elétricas, pois permitem a combinação de lógicas no comando, bem como a separação dos circuitos de potência e comando. Os mais simples constituem-se de uma carcaça com…

RELÊ BI METÁLICO OU RELÊ TÉRMICO É um dispositivo de proteção de sobrecarga eléctrica aplicado a motores elétricos. Este dispositivo de proteção visa evitar o sobreaquecimento dos enrolamentos do motor quando ocorre uma circulação de Corrente elétrica acima da tolerada nos seus enrolamentos. Este aquecimento é prejudicial ao motor, uma vez que acarreta a redução da vida útil do mesmo, por desgastar o isolamento dos enrolamentos modificando sua rigidez dielétrica. Também chamado de…

1___________________________________________________ 2  1.1-Botoeiras______________________________________ 2  1.2-Contatores_____________________________________ 2  1.3-Relés_________________________________________ 4 1.3.1-Relés térmicos_________________________ 5 1.3.2-Relés de tempo________________________ 6 1.3.3-Relés de sobretensão e subtensão_________ 7  1.4-Fusíveis_______________________________________ 7  1.5-Disjuntores_____________________________________8…

UNIVERSO DE EDUCAÇÃO E DESENVOLVIMENTO ELIAS DOS ANJOS SANTOS IDERLEY DE JESUS SANTOS JANICLÉ MATTOS DOS SANTOS JEFFERSON DOS SANTOS MONTEIRO WELDER DA VITÓRIA RELÉ INTELIGENTE SERRA 2013 ELIAS DOS ANJOS SANTOS IDERLEY DE JESUS SANTOS JANICLÉ MATTOS DOS SANTOS JEFFERSON DOS SANTOS MONTEIRO WELDER DA VITÓRIA RELÉ INTELIGENTE Trabalho de conclusão de conclusão de curso apresentado ao Centro Universo de Educação e Desenvolvimento, para apresentação de conhecimentos adquiridos

|Ordem de serviço |Descrição do Defeito |Causa |Ação | |10302 |Motor do rebolo não liga |Térmico desarmado |Foi rearmado o relé térmico | |10315 |Máquina não liga |2 fusíveis de alimentação do |Trocado os fusíveis | | |

1/0,64 A; 0,25 CV; 3430 RPM; FS = 1,35; Ip/In = 5,9; Isolação B; Regime de Serviço 1; Categoria N; IP54; carcaça 63; Modelo 63 – 1088. 01 – Contator Siemens 3TB 4017 AO; 2NA + 2 NF; I = 20A; Bobina 220V; Vmax = 660V; 220V – 2,2 kW; 3 CV. 01 – Relé Bimetálico Siemens 3UA50 00 – 1A ; 1 a 1,6 A; 1NA + 1NF; Ue = 660V; AC11. 02 – Fusíveis de Comando Diazed Retardado 6A/500V Eletromec. 03 – Fusíveis Principais Diazed Retardado 10A/500V Eletromec. 01 – Botoeira Vermelha 1NA + 1NF. 01…