Os Principais Gargalos Existentes Nos Diversos Modais De Transporte

Principais gargalos e soluções para o sistema ferroviário Diversos são os fatores que comprometem a eficiência do modal ferroviário brasileiro. Entre eles, é possível identificar gargalos físicos,financeiros e institucionais. Não é possívelapontar apenas uma única barreira à dinamização do sistema ferroviário, mas a conjunção de todas resulta em uma malha que necessita de expansão e modernização. No tocante aos gargalos físicos, a Pesquisa CNT de Ferrovias 2011 apontou a existência de

INTRODUÇÃO O modal ferroviário consiste em transporte de carga por ferrovias, operação feita por trens que é constituído de vagões e locomotivas, esse modal apresenta um baixo custo operacional e pequeno consumo de combustível em relação ao transporte rodoviário. Esse transporte é caracterizado com operação de pontos fixos, por estações e pátios de cargas, sendo competitivo em destino de carga fixa e para longas distancias, onde o transbordo é realizado na origem do destino da carga

..........................................04 Etapa 1 – Evolução no Transporte no Brasil e no mundo.......................................................05 1.1 Modal Rodoviário.............................................................................................................06 1.2 Modal Ferroviário.............................................................................................................07 1.3 Modal Aquaviário.........................................................

Professor tutor presencial: Tutor à distância Macaé, 00/00/2000 RESUMO A Logística hoje evidencia o operacional como uma estrutura em cadeia da qual se abrange em seu desenvolvimento diversos setores da organização. No qual é fundamental para a organização uma estruturação de seus departamentos e de informatização para o rendimento de suas operações uma vez cada setor se dá de forma iniciar uma gerencia mediante a sequência das informações

.................... .4 Introdução................................................................................................ . 5 Etapa 1- Evolução nos transportes................................................... ......... 6 Etapa 2- Motivos e consequências da dependência do modal rodoviário na matriz brasileira de transportes............................................................. 8 Etapa 3 – A qualidade da infraestrutura logística na percepção dos grandes…

| |Neste desafio, a equipe deverá elaborar um texto autoral por meio da análise da infraestrutura logística do Brasil, descrevendo a situação | |atual e os principais gargalos existentes nos diversos modais de transporte. | |Esse desafio é importante para que você reconheça a infraestrutura logística como fator imprescindível para tornar o País competitivo nos | |mercados

.............................................................4 Etapa 1 – A evolução do transporte no Brasil e no mundo. ................................5 e 6 Etapa 2 - Compreensão da matriz de transportes brasileiros................................7 e 8 Etapa 3 - Propostas de melhorias para infraestrutura logística do Brasil nos transportes e os principais gargalos nos diversos modais brasileiros......................9 Considerações Finais ...............................

Intermodais Temos atualmente 5 tipos de transportes modais: Aéreo Aquaviario Dutoviario Ferroviário Rodoviário Comparando os transportes existentes o melhor para custo e beneficio e que enquadra na preservação do meio ambiente é o transporte Hidroviário. Em nosso país não é muito utilizado devido estrutura dos rios. Um meio que poderíamos reativar é o transporte ferroviário pois temos ferrovias inoperantes em todo país com isso ajudaria desafogar os transporte rodoviário…

da sua Comissão de Logística. Com o objetivo de contribuir para o aumento do conhecimento sobre o setor de petróleo e gás no País, o estudo buscou mapear os gargalos existentes na infraestrutura de logística de combustíveis. O trabalho foi estruturado em quatro etapas: 1) Mapeamento do perfil das operações atuais; 2) Diagnóstico dos gargalos, envolvendo dutos, ferrovias, rodovias e portos; 3) Quantificação dos custos das ineficiências e dos investimentos necessários; 4) Plano de Ação.

Promissão/SP - 06/2013 Etapa 1-passo 2 Para explicarmos a grande evolução dos transportes, precisamos voltar as suas origens, modal por modal. Podemos começar pelo mais usado em nosso país, o RODOVIÁRIO, esse que muito tempo atrás o homem já percebeu que era preciso inventar algo para que facilitasse sua locomoção, mas no começo o transporte, ou melhor, a tração desse determinado transporte era feita por animais, só que cada vez mais se necessitava de rapidez. Com a evolução industrial