CBUQ

CBUQ COM ADIÇÃO DE BORRACHA DE PNEU RESUMO Este trabalho apresentará a influencia da modificação de um asfalto convencional (CBUQ), pela adição de borracha de pneu inservível, demonstrando as vantagens e desvantagens na utilização da pavimentação asfaltica. Para tal pesquisa será abordada a viabilidade econômica, questões sobre sustentabilidade e resistência do CBUQ após a incorporação da borracha de pneu. Abordaremos a viabilidade de custo-benefício com a utilização desse novo método, levando em consideração de que apesar do asfalto borracha ser um processo mais oneroso em relação ao convencional, torna-se uma ferramenta importante e sustentável pelo fato de seu processo dar destinação à resíduos tão danosos ao meio ambiente como os pneus inservíveis. Palavras chave: Asfalto convencional, asfalto borracha, pneu inservível e sustentabilidade. 1- INTRODUÇÃO Devido às preocupações ambientais, vários pesquisadores e engenheiros tem se preocupado com a destinação do resíduo sólido proveniente de indústria de borracha e do descarte de pneus inservíveis na natureza. Principalmente, em países onde o transporte rodoviário é predominante percebe-se um grande volume de pneus inservíveis no meio ambiente. Cabe salientar, que esses resíduos são de longo período de degradação. Com isso, os pneus após sua vida útil, acabam ficando por muito tempo nos aterros sanitários, córrego, rios, margens de pista, tornando-se um

220 EJ, no mesmo período. A participação da biomassa na matriz varia entre 7 e 27%. A biomassa aparenta ser a maior e a mais sustentável fonte de energia alternativa renovável, composta por 220 bilhões de toneladas de matéria seca anual (aproximadamente 4.500 EJ), pronta para uso energético (Hall & Rao, 1999). Outros autores reduzem o potencial efetivamente sustentável para cerca de 3.000 EJ, donde o valor médio observado nos cenários (270 EJ) é apenas marginal e constitui o que pode…

grande preocupação quanto a sustentabilidade de qualquer construção civil, uma vez que os impactos ambientais gerados pela crescente industrialização já podiam ser observados nos séculos XVIII e XIX, se expandindo a consequências de nível global, como o efeito estufa e poluição de rios e mares (LEVY, 2005). De tal modo, o desenvolvimento sustentável surgiu devido a necessidade de atender satisfatoriamente a crescente demanda por bens de consumo e obras de infraestrutura, porém não mais…

O macro complexo da construção civil é um das maiores consumidoras de matérias primas naturais. Estima-se que a construção civil consome algo entre 20 e 50% do total de recursos naturais consumidos pela sociedade. O consumo de agregados, por exemplo, é imenso. Algumas reservas de matérias primas têm estoques bastante limitados. Em uma cidade como São Paulo o esgotamento das reservas próximas da capital faz com que a areia natural já seja transportada de distâncias superiores a 100 km,…

Trabalho sobre reciclagem de pneus (de forma sustentável) METODOLOGIA Vamos falar um pouquinho de reciclagem: Reciclagem é um conjunto de técnicas que tem por finalidade aproveitar os detritos e reutilizá-los no ciclo de produção novamente. É o resultado de diversas atividades, pela qual materiais que se tornariam lixos ou que já estão no lixo, são desviados, coletados, segregados e processados para virarem matéria-prima na produção de novos produtos. Com a conscientização do…

Argamassa e Concreto Argamassa de assentamento: Mistura de cimento, areia, agua e outros matérias. Utilizado em tijolos e blocos, dar acabamentos em impermeabilização de superfície. A areia deverá ter grãos duros, a agua deve ser limpa, o que aumenta plasticidade é a cal hidratada, seus traços variam de acordo com a finalidade de aplicação. A mistura pode ser manual ou em betoneira. Concreto Aglomerado resultante da mistura de cimento, água, agregados miúdos e graúdos e eventuais…

econômica que se conhece até hoje para combater a corrosão. Sobre PVC: Neste tipo de superfície a pintura não tem finalidade específica de proteção, mas sim de decoração ou sinalização de gases ou líquidos específicos, visando oferecer maior segurança em laboratórios, prédios, empresas, etc. 2.1 Materiais betuminosos “Betume é uma mistura de hidrocarbonetos de consistência sólida, líquida ou gasosa, de origem natural ou pirogênica, completamente solúvel em dissulfeto de carbono,…

NO MUNDO ERA PROVENIENTE DO CARVÃO, MAS, EM 1970, SOMENTE 12% DESSE TOTAL PROVINHA DESSE RECURSO NATURAL. APÓS A CRISE DO PETRÓLEO, EM 1973, A ELEVAÇÃO DOS PREÇOS DO ÓLEO FEZ COM QUE O CARVÃO FOSSE NOVAMENTE VALORIZADO, AO MENOS EM PARTE, E SEU CONSUMO VOLTOU A SUBIR UM POUCO, REPRESENTANDO APROXIMADAMENTE 23% DA ENERGIA TOTAL 9 2004. CONSUMIDA NO MUNDO, EM •HOJE O CARVÃO MINERAL É BASTANTE USADO PARA PRODUZIR ENERGIA ELÉTRICA EM USINAS TERMELÉTRICAS E COMO MATÉRIA-PRIMA PARA FABRICAR…

FERROVIAS......................................................32 11 ENERGIA.........................................................................33 11.1 USINAS........................................................................................34 11.2 EM OPERAÇÕES........................................................................34 11.3 HIDRELETRICAS........................................................................34 11.4…

1 CENTRO UNIVERSITÁRIO DAS FACULDADES METROPOLITANAS UNIDAS – FMU DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA SUSTENTABILIDADE NA CONSTRUÇÃO CIVIL: O uso do Asfalto Borracha São Paulo 2011 2 Flavio da Silva Basque 5848606 Wanderley Martins Gomes 5777695 Willian Douglas de Azevedo 5879952 Wellington da Cruz Martins 5871274 SUSTENTABILIDADE NA CONSTRUÇÃO CIVIL: O uso do Asfalto Borracha Projeto integrado apresentado ao Departamento de Engenharia do Centro Universitário…