Ciclo Ar

Lista de Exercícios – Sistemas Térmicos 1) Ar é admitido no compressor de um ciclo padrão a ar Brayton (fechado) a 95 kPa e 15°C. A pressão de saída do compressor é de 1 MPa e a temperatura máxima do ciclo é 1100°C. Determine: a) A pressão e a temperatura em cada ponto do ciclo. 4 = 1 = 95 ; 3 = 2 = 1 2 2 1 → 2; = 1 1 = 564,54 4 4 3 → 4; = 3 3 = 700,87 −1 −1 2 → 2 = 1 1 → 4 = 3 4 3 −1 −1 1 = 15 + 273,15 0,095 1,4−1 1 ,4 0,095

RA: Douglas de Oliveira Pena 30032826 Professor Francisco Santo André – 2014 Diferença entre o motor ciclo diesel e o ciclo Otto (gasolina) O que é tempo do motor? Tempo do motor são os quatro ciclos exercidos para o funcionamento constante do motor. São eles: - Admissão - Compressão - Explosão - Escape Estes tempos sempre estarão gravados através de números, nos blocos ou cabeçotes dos respectivos

Ciclo diesel O chamado motor de ciclo Diesel realmente foi criado por um alemão com esse sobrenome, Jean. Rudolf Diesel conseguiu patentear seu projeto em 22 de fevereiro de 1893, mas a apresentação oficial do motor só ocorreu em 1898. Desenvolvia apenas 10 cv de potência e logo passou a ser fabricado em toda a Alemanha. Suas primeiras aplicações foram em fábricas geradoras de energia. A principal diferença dos motores do ciclo Diesel para os do ciclo Otto (a gasolina ou álcool)…

2. Objetivo Este trabalho tem como objetivos o estudo sobre os constituintes relativos a turbina a gás e turbo reatores, bem como os seus modo de funcionamento. Faz-se uma classificação aos motores de reação. E uma abordagem ao tipo e ao ciclo de funcionamento da turbina a gás. 3.Turbina a gás As turbinas a gás têm uma única fonte de calor recuperável constituída por um fluxo de gases quentes a uma…

Ementa: Ciclos ideais e reais das máquinas de potência de combustão interna e externa. Ciclos de refrigeração. Bombas de Calor. Mistura e soluções: psicrometria. Combustão. Escoamentos compressíveis. Programa: PROGRAMA UNIDADE I: 1. Psicromeria 1.1. Carta psicromética 1.2. Processos com ar úmido 1.3. Balanço psicrométrico em torres de resfriamento 2. Combustão 2.1. Classificação, propriedades dos combustíveis sólidos, líquidos e gasosos 2.2. Estequiometria da combustão, reações, volume…

combustão interna de quatro tempos e quatro cilindros opera a 2800 rpm. Os processos dentro de cada cilindro são modelados como um ciclo ar-padrão Otto com uma pressão de 14,7 lbf/in2, uma temperatura de 80°F, e um volume de 0,0196 ft3 no início da compressão. A taxa de compressão é 10, e a pressão máxima no ciclo é de 1080 lbf/in2. Determine, usando uma análise de ar-padrão frio com k = 1,4, a potência desenvolvida pelo motor, em HP, e a pressão média efetiva, em lbf/in2. 2. O volume…

AMBIENTE POLUIÇÃO DO AR (Resoluções) TERESINA, OUTUBRO DE 2013. Desde a metade do século XVIII, com o início da Revolução Industrial na Inglaterra, cresceu significativamente a poluição do ar. A queima do carvão mineral jogava na atmosfera das cidades industriais da Europa, toneladas de poluentes. A partir deste momento, o homem teve que conviver com o ar poluído e com todos os danos advindos…

Unidade curricular: Termodinâmica Aplicada Estudo da Central de Ciclo Combinado na Tapada do Outeiro TERMODINÂMICA APLICADA Introdução As centrais de ciclo combinado são um conceito relativamente recente no panorama nacional bem como no europeu, que vem dar à produção de electricidade uma nova eficiência na ordem dos 55,4%, podendo mesmo chegar aos 57,2% ISO, vamos por isso objectivamente estudar o conceito de ciclo combinado, que é constituído principalmente pela…

Engenharia de Lisboa Licenciatura em Engenharia Mecânica Termodinâmica Aplicada Trabalho 4: Ciclo da turbina a gás e Gerador de vapor de recuperação de calor (HRSG) Semestre de Verão 2012/2013 Docente: Engª Cláudia Casaca Grupo 4 – turma LM42D 37000 – Ricardo Loureiro 38287 – João Filipe Reis 38313 – João Lourenço Lisboa, 27 de Maio de 2013 Introdução Este trabalho tem como objectivo o estudo do ciclo a gás e do Gerador de vapor de recuperação de calor (HRSG)…

motor cujo funcionamento pode ser analisado e descrito através do auxílio do Ciclo padrão de Ar Otto O seu aprofundamento, em conjunto com as observações e comentários serão encontrados ao longo deste relatório. Índice 1. Introdução 4 2. Teoria 5 3. Aparato experimental e metodologia 8 4. Resultados e análise 9 A. Potência do motor 10 C. Pressão média de atrito 12 D. Consumo mássico de ar seco 13 E. Rendimento térmico efetivo 14 F. Rendimento…