Manutenção corretiva

Manutenção Corretiva

Conforme Arnold (1999) a manutenção corretiva pode ser chamada de manutenção de quebras que geralmente é realizada apenas quando uma instalação, uma máquina ou um carro quebra, ela só ocorre quando a máquina esta em operação ou quando um carro esta em movimento, o que resulta em programações perturbadas, acarretando excesso de estoques acumulados e entregas atrasadas, por isso é chamada de manutenção corretiva que serve para correção de falhas e quebras, além disso, a falta de manutenção adequada resulta em desgaste das máquinas e em um desempenho ruim. Por exemplo, se não se faz uma manutenção adequada de um carro, poderá apresentar problemas, não dando partida ou tendo um desempenho ruim na estrada, chegando até a quebrar e deixar o usuário na mão.
Martins (2006) afirma que com o advento dos sistemas de produção Just-in-time, em que os estoques intermediários devem ser reduzidos ao Maximo ou mesmo eliminados dentro de uma empresa, a quebra de um equipamento ou de uma máquina traz transtornos irreparável em termos de objetivos de produção e a manutenção corretiva deve ser realizada conforme as quebras acontecem durante o processo e complementarmente, com o grau crescente de automatização dos processos industriais, sejam de manufatureiros, de supervisão, de transporte ou de qualquer outra natureza a atenção com a manutenção corretiva deve ser redobrada exigindo pessoal altamente especializado, pois a política de manutenção corretiva tem seu custo associado. Para Moura (1997) em bases práticas, o programa de manutenção corretiva deve estar pronto para o atendimento de falhas e problemas ocorridos durante a operação de uma empresa, ter peças sobressalentes e capacidade em termos de equipamentos, tanto para reparos imediatos no menor espaço de tempo possível, quanto para colocar tal equipamento ou maquina em funcionamento o mais rápido possível para não gerar conflitos na produção, e em substituição das peças com problemas mecânicos ou