HONG KONG

Construção do Aeroporto de Hong Kong

Nome: Ellen Luiza Santos Antunes
RA: 110535
Introdução

Hong Kong se encontrava numa situação de ascensão com a enconomia crescendo na década de 80, porém seu aeroporto não condizia com este crescimento.
Um fato também muito importante de que era muito perigoso fazer aterrizagens nele pois os prédios de Hong Kong são muito altos. Então a cada decolagem e pouso era um risco para todos.
Portanto se viram na obrigação de fechá-lo e mudá-lo para outro lugar, incluindo assim tecnologias e melhorias.

Conhecimentos do PMI

Escopo
Construir o aeroporto num curto espaço de tempo, fazendo também a construção de 35km das ligações da cidade com o mesmo (pontes, rodovias, ferrovias, etc).
Tempo
7 anos.

1º: Terreno para o aeroporto
Junção de 2 ilhas perto da enseada, destruição das montanhas, limpeza do terreno por debaixo d’água, recolocação do material destruído das ilhas no oceano para a junção.

2º: Primeira ligação de Hong Kong com o aeroporto
Um túnel submarítimo a mais de 15 metros debaixo d’água, comportando 6 pistas.

3º: Seungda ligação de Hong Kong com o aeroporto
Uma ponte (a maior em extensão do mundo) mais pesada para aguentar a força dos tufões, com 2 andares: em cima para automóveis e embaixo para trens com mais duas faixas de rolamento.
4º: Ligação entre a ponte e o túnel – Rodovias

Recursos Humanos
- Contratação de mergulhadores profissionais para auxiliar na parte de remoção das plataformas do túnel submarítimo;
- Contratação de engenheiros acostumados com altura vindos das colinas perto do monte Everest, no Nepal, para auxiliarem na colocação dos cabos de aço na futura ponte;
- Contratação de operários para trabalharem no período da noite durante a obra das rodovias, para minimizar o engarrafamento.

Riscos
- Tráfego naval abundante;
- Tufões com mais de 300km h;
- Quebra do prazo por causa da política (afetando possivelmente o