Engenharia

UNITAU

Sistemas Mecânicos I

Prof. Luiz Antonio Bovo

1. CAPITULO 1 - ANALISE DE TENSÕES 1.1. Tensões Admissíveis 1.1.1. Coeficiente de segurança 1.1.1.1. Definição É um numero que, modificando o critério de resistência adotado (tensão limite de ruptura ou tensão limite de escoamento), fornece a base para o cálculo, isto é, a tensão admissível. Em muitos países este coeficiente é chamado de ‘Fator de Segurança’ ou ainda ‘Fator de Projeto’. Literalmente o Coeficiente de Segurança indica ‘quantas vezes o projeto esta longe de falhar’. 1.1.1.2. Fatores e Incógnitas que afetam o Coeficiente de Segurança

O Coeficiente de Segurança depende da natureza do material e do tipo de solicitação. A sua escolha depende da habilidade técnica do engenheiro de projetos, pois é impossível equacionar todos os fatores e incógnitas que concorrem para a falha da peça, a saber: a) Tipo dos materiais: Em situações semelhantes, um material dúctil (baixo e médio teor carbono SAE 1020) exigirá um coeficiente de segurança menor do que o necessário para um material frágil (ferro fundido GG 25), isto porque os materiais fundidos são mais propensos a apresentarem trincas. b) Tipos de Solicitações: Basicamente há 4 tipos de cargas: - Carga Estática P Ocorre quando uma peça está sujeita a carga constante, invariável ao decorrer do tempo e aplicada lenta e gradualmente. EX: Vigas t - Carga Intermitente P

Ocorre quando uma peça está sujeita a uma carga variável de zero a um valor máximo, sempre com a mesma direção e sentido. EX: dentes das engrenagens. t

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UNITAU - Carga Alternada P

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Ocorre quando uma peça está sujeita a uma carga variável na mesma direção, mas com sentido contrario. EX: Eixos Rotativos. t -Carga de Choque P

Ocorre quando uma peça está sujeita a variação brusca ou a de choque. EX: Componentes de Prensas. t c) Distribuição de tensões: As fórmulas convencionais de cálculo de tensão (ex.: σ t =
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