ENGENHARIA DO TRAFEGO

Engenharia do Tráfego

Engenharia do trafego é o ramo da engenharia que se ocupa da mobilidades de pessoas, bens e mercadorias nas redes viárias. Estuda a facilidade de deslocamento e otimização das redes e sistema viários facilitando o acesso de pessoas. Tem como elementos o homem, o veiculo e a infraestrutura. O homem necessita em seu cotidiano deslocar se para vários lugares com rapidez e facilidade. Ele é o condutor do veiculo para dirigi-lo deve ter uma decisão de navegação, pilotagem e controle do veiculo. Também é necessário uma visão e percepção do motorista. De acordo com o Código de Estradas os veículos que podem transitar em vias publicas são: automóveis, motociclos, ciclomotores, quadriciclos, veículos agrícolas, florestais, maquinas industriais e reboques. As estradas são classificadas em quatro categorias distintas e considerando dois tipos de rede, de acordo com o Plano Rodoviário Nacional de 2000: Rede Nacional Fundamental, Rede Nacional Complementar. As categorias são: Itinerários Principais (IP), Itinerários Complementares (IC), Estradas Nacionais (EN) e Estradas Regionais (ER). A velocidade é um fator muito importante na concepção de um projeto básico de estrada pois permite economia, segurança e comodidade. Fatores influenciam a velocidade tais como: grau de conhecimento da estrada, curvatura, distancia de visibilidade, sobre-elevação, entre outros. Existindo três conceitos: velocidade base, velocidade específica e velocidade de tráfego. O volume de trafego é outro fator importante, ou seja, o conhecimento da procura que a estrada vai ter. É apresentada em trafego médio anual (TMDA) é dado pelo volume total de trafego que passa nos dois sentidos de uma estrada, durante um ano, dividido pelo número de dias do ano. Quanto maior o volume de projeto conduziram a estradas mais exigentes. No projeto de uma estrada deve ser concebido de forma a garantir ao longo do traçado distâncias de visibilidade suficientes para que condutores possam