Doutor

CCE0146 – Conversão Eletromecânica de Energia I
CAMPUS: Norte Shopping

Métodos de Partida

Empregados em Motores de Indução Trifásicos (MIT 3ϕ)

JARVERSON N. OLIVEIRA – Matrícula nº 2010.02.18618-8

INTRODUÇÃO A maioria das cargas presentes em um sistema elétrico são projetadas para operar em condições onde as características da rede (tensão, frequência, ângulo de fase, forma de onda), não sofrem variações significativas. Em se tratando de sistemas elétricos industriais, as cargas costumam ser ainda mais sensíveis a variações da rede, devido a alta precisão que seus respectivos processos exigem. Frequentemente nestes mesmos sistemas estão conectados motores de indução, que principalmente durante a partida, provocam afundamento de tensão, devido a elevada corrente requerida, o que prejudica as demais cargas da indústria. As soluções disponíveis no mercado para atenuar os problemas causados pelo acionamento deste tipo de motor nem sempre correspondem de forma satisfatória, causando outros problemas para a rede, prejudicando o desempenho do motor ou tornando o processo todo mais caro. Em se tratando de motores de alta potência o impacto na rede é bastante acentuado, devido a alta corrente de partida e da energia reativa consumida pelo motor de indução durante a partida. O método de acionamento pode muitas vezes ser determinante para a viabilidade de algum processo. Uma análise completa para a escolha do método de acionamento mais indicado pode prevenir problemas, poupar investimentos futuros e garantir um desempenho melhor para a indústria, tanto do motor como de todas as cargas conectadas no sistema. CARACTERÍSTICAS MOTOR DE INDUÇÃO TRIFÁSICO O torque no eixo do motor varia com o escorregamento do motor, a frequência da rede e a tensão aplicada nos terminais. Durante a partida do motor o escorregamento é máximo, tendo valor unitário, e o torque do eixo pode ser controlado apenas pela tensão aplicada no motor. Como a resistência é