Diversos

10/11/2014

INSTITUTO CAMILLO FILHO
Curso: Engenharia Civil
Disciplina: Estradas e Transportes
Professor: Luiz Santana

ESTUDO DE TRAÇADO

ESTUDOS DE TRAÇADO
OBJETIVOS PRINCIPAIS
 Delimitação dos locais convenientes para a passagem da rodovia, a partir da obtenção de informações básicas a respeito da geomorfologia da região
 Caracterização geométrica desses locais de forma a permitir o desenvolvimento do projeto pretendido
ETAPAS
 Reconhecimento
 Exploração

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RECONHECIMENTO
Traçado de uma rodovia
 É a linha que constitui o projeto geométrico da rodovia em planta e em perfil  Pode-se imaginar o traçado como sendo uma linha que representa espacialmente (ou fisicamente) a rodovia

Diretriz de um traçado de uma rodovia
 É um itinerário, compreendendo uma ampla faixa de terreno, ao longo da qual se presume que possa ser lançado o traçado da rodovia

RECONHECIMENTO
O projeto de uma rodovia pressupõe sempre a existência de dois pontos a

serem ligados pela rodovia:
- Ponto de Origem
- Ponto de Destino
Obs.: No estudo de alternativas visando à ligação entre esses pontos de início e de fim, podem ser identificadas várias diretrizes para lançar o traçado da rodovia.  O Reconhecimento é a etapa dos estudos de traçado que tem por objetivo a escolha da diretriz que permita o lançamento do melhor traçado, que resulte viável, técnica e economicamente.

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RECONHECIMENTO
Para estudos de traçado, poderão vir a ser estabelecidos, além dos pontos de início e de fim do traçado, outros pontos intermediários que devem ser obrigatoriamente atingidos ou evitados pelo traçado  Pontos Obrigados
Pontos Obrigados de Condição
 São os pontos a serem obrigatoriamente atingidos ou evitados pelo traçado, por razões de ordem social, econômica ou estratégia  Cidades, vilas, povoados, áreas de reservas, instalações industriais, militares, e outras a serem atendidas (ou não) pela rodovia Pontos