Ciência e engenharia dos materiais

UNIVERSIDADE SÃO JUDAS TADEU

RELATÓRIO
ENSAIO DE ENCRUAMENTO

Engenharia Mecânica

Rodrigo Alves Galhardo RA: 201002530
Renan Correia Araujo Moura RA: 201006013
Vinícius Cavalcante Pereira RA: 200701630

Turma: 3AEMN

Professor: Aron José Pazin de Andrade

São Paulo
Agosto de 2012

ÍNDICE

1. INTRODUÇÃO 3
2. OBJETIVOS DO EXPERIMENTO 6
3. MATERIAIS E MÉTODOS 7
4. RESULTADOS 10
5. CONCLUSÃO 12
6. REFERÊNCIA BIBLIOGRÁFICA 13

1. INTRODUÇÃO

Ensaio de Encruamento

O encruamento é um fenômeno modificativo da estrutura dos metais, em que a deformação plástica realizada abaixo da temperatura de recristalização causará o endurecimento e aumento de resistência do metal.
O encruamento de um metal pode ser definido como sendo o seu endurecimento por deformação plástica. Ocorre basicamente porque os metais se deformam plasticamente por movimento de discordâncias e estas interagem diretamente entre si ou com outras imperfeições, ou indiretamente com o campo de tensões internas de várias imperfeições e obstáculos. Estas interações levam a uma redução na mobilidade das discordâncias, o que é acompanhada pela necessidade de uma tensão maior para provocar maior deformação plástica.
O coeficiente de encruamento é, normalmente, definido em função da Equação de Hollomon, apresentada no ensaio de tração (rever). Pode-se demonstrar que o coeficiente de encruamento, nao, é igual à deformação uniforme ocorrida até o início da estricção. Quanto maior for o coeficiente de encruamento maior será a capacidade do material se deformar, em tração, sem que ocorra a estricção. Assim, o coeficiente de encruamento é uma medida da ductilidade do material importante a considerar, principalmente quando se realiza uma operação com forte componente de estiramento. Quanto maior for o coeficiente de encruamento maior será a capacidade do material se deformar, em tração, sem que ocorra a estricção.

A medição do coeficiente de encruamento é simples, deve-se linearizar