O RECOMEÇO DA EMPRESA AÉREA TAM, APÓS OS ACIDENTES

O RECOMEÇO DA EMPRESA AÉREA TAM, APÓS OS ACIDENTES

Rio de Janeiro 2014
SUMÁRIO

1- INTRODUÇÃO

2- DEFINIÇÃO DO PROBLEMA

3- HIPÓTESE

4- OBJETIVOS

4.1- OBJETIVO GERAL
4.2- OBJETIVOS ESPECÍFICOS

5- JUSTIFICATIVA

6- METODOLOGIA

7- FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA

7.1- AS CRISES NAS EMPRESAS
7.2- COMUNICAÇÃO EMPRESARIAL
7.3- A IMAGEM DE UMA ORGANIZAÇÃO

8- DESENVOLVIMENTO DE CONTEÚDO

8.1- A IMPORTÂNCIA DO PLANO DE GERENCIAMENTO DE CRISES
8.2- O SUPORTE PRESTADO AS VÍTIMAS E OS FAMILIARES
8.3- A IMAGEM DA EMPRESA APÓS A CRISE

9- CONCLUSÃO

1- INTRODUÇÃO Com operações em mais de 115 destinos em 23 países, a TAM Linhas Aéreas é a maior companhia do Brasil. Em 2009, a empresa teve receita líquida de R$ 9,9 bilhões e lucro líquido de R$ 1,34 bilhão. A história da empresa teve início no início da década de 60, em Marília, interior de São Paulo, quando a associação de dez pilotos de monomotores criou a A Taxi Aéreo Marília (TAM). No início de suas atividades, a companhia só atuava com o transporte de cargas e passageiros em três Estado do Brasil: Paraná, São Paulo e Mato Grosso do Sul. Em 1996, a companhia passou a voar para maioria dos Estados brasileiros. Neste mesmo ano, um Foker 100 da TAM caiu em São Paulo, segundos após decolar, 99 pessoas morreram no acidente. Ainda na década de 90, a companhia realizou seu primeiro voo internacional para Miami, nos Estados Unidos. Hoje a companhia já opera em 18 destinos internacionais. Infelizmente, o acidente em 2007, mostrou que a empresa não estava preparada para gerenciar uma crise, mesmo com o manual de gerenciamento de crises que Rolim Amaro, fundador da companhia, copiou da American Airlines para que, caso houvesse uma nova tragédia. Ficou evidente que a empresa não teve a mesma preocupação com a segurança na mesma proporção em que ela crescia. Também não podemos deixar de citar que os aeroportos estão cada